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Faszination Technik - Auto Motor und Sport Professional (Seite 5)

Faszination Technik

Faszination Technik bei Auto Motor und Sport Professional


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Werkstattpraxis

Anhänger, LED-Rücklichter, Nachrüstsatz

Anhänger mit LED-Rückleuchten können mit einem geänderten Steuergerät an jeden Pkw angeschlossen werden. Mit dem einfach zu montierenden Easy-LED-Elektrosatz von Jaeger werden auch ältere Automodelle zukunftsfit. Darüberhinaus bietet es noch weitere Zusatzfunktionen.

Steuerung von LED-Rückleuchten an Anhängern oder Heckträgern

Getriebetechnik

TechnikProfi, Mittendifferenzial, Audi

Jeder Pkw benötigt ein Differenzialgetriebe, allradgetriebene Wagen sogar zwei oder drei. Aufbau und Funktion sind einfach wie genial, oder auch hochkomplex sein. Wir zeigen diverse Lösungen.

Differenzialgetriebe mit Sperrfunktion

TechnikProfi, Abgasturbo, Läuferwelle

Hohe Drehmomente und höhere Motorleistungen erzielt man durch den Einsatz eines Abgasturboladers. Wegen des Downsizens heutiger Verbrennungsmotoren werden die Turbos meist im Dauerbetrieb gefordert. 

Downsizing: Der unsichtbare Feind des Turbos

Historische Technik

Neue Anforderungen hinsichtlich schärferer Abgasgrenzwerte führten dazu, dass Anfang der 80er-Jahre die K-Jetronic zur neuen KE-Jetronic weiterentwickelt wurde. Ab 1982 im Mercedes Benz 190 E verbaut.

Die KE-Jetronic

Technische Physik

TechnikProfi, DDR Reichbahn Schnellzuglok

Aus Wärme kann eine Kraft werden und aus der Kombination von beiden eine Maschine. Die Physik hilft beim Verstehen der komplexen Zusammenhänge. Wir erläutern mithilfe des Stirlingmotors.

Wärmekraftmaschinen im Kreisprozess

TechnikProfi, Porsche, 911 SC, 1979, K-Jetronic

1967 führte Bosch die D-Jetronic als indirekte Benzineinspritzung im Massenmarkt ein. 1970 die nächste Generation: die mechanische K-Jetronic, die drei Jahre später im Porsche 911 Premiere feierte.

Die kontinuierliche Einspritzung K-Jetronic

TechnikProfi, Opel, Manta GT/E, L-Jetronic

Die L-Jetronic, erstmals 1974 im legendären Manta GT/E montiert, hat das luftmengenmessende System der K-Jetronic als Einspritzsystem abgelöst.   

Die L-Jetronic: Weiterentwicklung der K-Jetronic

TechnikProfi, Volkswagen, Polo II,  Mono-Jetronic 

Lange war die zentrale Benzineinspritzung, die Kraftstoff über eine Düse ins Saugrohr beförderte, die preiswerteste Version einer Benzineinspritzung. Ein Rückblick auf die Anlagen von Bosch und Opel. 

Die Zentraleinspritzung Mono-Jetronic

Motorentechnik

TechnikProfi, Anschubhilfe, Garrett, AMG

Audi hat den elektrischen Verdichter bereits in seinen Autos verbaut, nun folgt ein nach ähnlichem Prinzip arbeitendes Modell von AMG. Wir berichten.

Elektrische Anschubhilfe

Autonomes Fahren

TechnikProfi, Zukunft, Audi, Aicon

Wie lange wird es dauern bis Autos ohne Lenkrad auf unseren Straßen unterwegs sein können? Zukunftsforscher bei den Autoherstellern machen sich Gedanken ums Morgen und Übermorgen. So auch bei Audi.

Wenn Autos keine Lenkräder mehr haben

TechnikProfi, Antriebsstrang Hybrid, Audi

Uwe Wagner, Forschungsvorstand des Schaeffler-Konzerns zieht, bezüglich der CO2-Belastung durch E-Autos, Bilanz. Ob diese positiv ausfällt lesen Sie in unserem Beitrag.

Energiebilanz der E-Mobilität

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme

TechnikProfi, Zeichnung, Motorrad Schräglage

Assistenzsysteme im Zweiradsektor basieren auf Entwicklungen des Automobilbereichs. Die Anforderungen sind ähnlich, die Lösungen meist anders. Welche Systeme gibt es schon, was erwartet uns noch?

Sicherheitssysteme bei Motorrädern

Claas Xerion 5000, Nordschleife, Traktor auf der Nordschleife

Die Vielfalt der technischen Berufe nimmt analog den Kundenanforderungen stetig zu. Was steckt hinter dem Beruf des Mechatronikers für Land- und Baumaschinen?

Faszination Land- und Baumaschinentechnik

ams professional TechnikProfi,Leistungssteigerung , Motor

Serienmotoren mehr Leistung zu entlocken, bringt mehr Fahrspaß auf die Straße. Diese Maßnahmen führen wirklich zu spürbarer Mehrleistung am Rad.
 

Leistungssteigerung bei Saugmotoren

3D-Drucker

Die 3D-Drucktechnologie hat sich in der Kleinserienfertigung bereits etabliert. Porsche produziert nun auch hochbelastete Antriebsteile mit diesem innovativen Verfahren.

Kolben aus dem 3D-Drucker

Rechtzeitig zur dunklen Jahreszeit bringen die Firmen Osram und Philips mit zwei Top Halogenlampen, erhältlich in H4 und H7, auf den Markt

Neue Halogenlampen für mehr Licht

Im Allradantrieb hat VW nicht die Tradition wie etwa Jeep, Toyota oder Land Rover. Bei Hang-on-Allradsystemen, wo die zweite Achse automatisch und bei Bedarf angetrieben wird sind sie Vorreiter.

Allradantrieb bei Volkswagen

Multifunktionslenkräder in heutigen Autos sind oft schon eine Herausforderung, aber die Lenkräder von Rennautos sind wirklich kompliziert. Wir zeigen erläutern Ihnen das Lenkrad des Porsche 919 Hybrid

Das Lenkrad des Porsche 919 Hybrid

Der Anlasser oder auch Starter, wurde vor 102 Jahren von Bosch erstmals produziert. Seitdem hat er sich kaum geändert. Über die Funktionsweise und die Reparaturmöglichkeiten lesen Sie hier. 

Der Anlasser

Nachdem wir die Bosch-Benzin-Einspritzanlagen L- und LE-Jetronic vorgestellt haben fehlt nur noch die LH-Jetronic. Der Porsche 928 S war das erste Fahrzeug in welchem sie zum Einsatz kam

Die Bosch LH-Jetronic

TechnikProfi, historisches Auto, Holzgasverbrennungsanlage

Elektroautos, Erdgasautos, Wasserstoffautos und Hybride sind längst keine Seltenheit mehr. Ohne EU-Auflagen war es einfacher Motoren zu entwickeln. Aus dieser Zeit: Der Sterlingmotor

Heiße Luft mit dem Sterlingmotor

Getriebetechnologie

TechnikProfi, Kronenrad-Differenzial, Explosionszeichnung

Audis Alladantrieb-seit 30 Jahren stetig verfeinert. Kegelrad, Torsen-Sperre, Lamellenkupplung, Torsen Differenzial und letztendlich das Kronenrad-Verteilergetriebe mit radselektiver Momentensteuerung

Das Kronenrad-Differenzial

Was macht ein rollendes Denkmal zu einem amtlich anerkannten Oldtimer? Das sind die technischen und bürokratischen Hürden, die Sie vor der Beantragung des H-Kennzeichens nehmen müssen.