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Die ehemals einfache Flüssigkeitskühlung wurde in den letzten Jahren immer mehr zu einem komplexen Thermomanagement-System weiterentwickelt, um...
Elektrizität im Hochvoltbereich, hochreaktive Metalle in gewaltigen Batterieblöcken plus Wasser: eine brisante Mischung. Darauf achten Rettungskräfte und...
Die Hochvolt-Spannung aller Elektroautos liegt bei rund 400 Volt, nur Porsche bietet den Taycan mit 800 Volt an. Macht Hochspannung bei sportlichen...
Ohne Zündfunken geht im Ottomotor nichts. Wann und wie stark dabei der Zündfunke das Gemisch entzündet ist eine hochkomplexe Geschichte. Wie das im modernen...
Je nach Abgas- und Ansauganlage kann ein Verbrennungsmotor entweder nach Renntriebwerk oder leise schleichendem Hybridantrieb klingen. Wie das gemacht wird und...
Sogenannte Motorlager sollen bei herkömmlichen Autos Vibrationen, die in einem Zerknalltreibling entstehen, vom Chassis durch geschickte Dämpfung fernhalten....
Geringe Emissionen, wenig Feinstaub und beste Zukunftsfähigkeit. Dennoch führt der Erdgasantrieb in Deutschland ein Schattendasein. Dabei ist die Technik auf...
Gemischbildung im Motor hat lange Geschichte: vom Vergaser bis zum Mehrpunkt-Einspritzsystem. Wichtiger Meilenstein in den 90er Jahren: die Mono-Motronic mit...
VW´s ID.3 als reines Elektrofahrzeug in Großserie. Die Basis liefert der modulare Elektrobaukasten MEB. Welche Vorteile bringt VW die Technologie und wie sind...
Kein Steuergerät, kein OBD-Stecker, kein Fehlerspeicher: Bei Old- und Youngtimern herrschen Elektrik und Mechanik vor. Läuft der Motor nicht so, wie es von ihm...
Moderne Pkw stecken voll aktiver Schutzeinrichtungen. Diese reichen vom Sicherheitsgurt bis zu präzise aufeinander abgestimmten Airbag-Systemen. Wir schaffen...
1 Million Elektroautos bis dato auf Deutschland Strassen? Bisher ein unrealistisches Ziel, aber es gibt noch Potenzial. Wir zeigen was alles passieren müsste,...
Bei jeder realen Verbrennung entstehen harmlose und schädliche Abgaskomponenten. Welche technischen Maßnahmen Abhilfe schaffen können erklären wir hier.
Die wartungsarmen Kompaktlager sind an den Achsen neuerer Anhängertypen verbaut, an älteren Fahrzeugen meist klassische Kegelrollenlager. Das sind die...
Treibhauseffekt durch die Verbrennung der Kraftstoffe im Motor. Welche neuen, elektrifizierten Antriebstechnologien und welche politischen Rahmenbedingungen...
Anhänger neigen bei höheren Geschwindigkeiten zu gefährlichem Pendeln, was nicht selten zu schweren Unfällen führt. Mit Hilfe der Physik wollen wir diese...
Eine der häufigsten Unfallursachen bei Gespannfahrzeugen ist das gefährliche Schlingern. Wie diese Dynamik zustande kommt und was man als Fahrer dagegen...
Jeder Pkw benötigt ein Differenzialgetriebe, allradgetriebene Wagen sogar zwei oder drei. Aufbau und Funktion sind einfach wie genial, oder auch hochkomplex...
Audi hat den elektrischen Verdichter bereits in seinen Autos verbaut, nun folgt ein nach ähnlichem Prinzip arbeitendes Modell von AMG. Wir berichten.
Uwe Wagner, Forschungsvorstand des Schaeffler-Konzerns zieht, bezüglich der CO2-Belastung durch E-Autos, Bilanz. Ob diese positiv ausfällt lesen Sie in unserem...
Volkswagen verwendet im e-Up und im ID.3 ein Getriebe mit nur einem festen Gang. Porsche verdoppelt die Gänge im Taycan. Der elektrische Antrieb macht fast...
Die Serienausstattung von Fahrzeugen mit ABS und ESP garantiert mehr Fahrsicherheit. Elektronische Helfer, die erst in brenzligen Situationen zeigen dürfen,...
Assistenzsysteme im Zweiradsektor basieren auf Entwicklungen des Automobilbereichs. Die Anforderungen sind ähnlich, die Lösungen meist anders. Welche Systeme...
Bei richtiger Dosierung reduziert AdBlue die viel diskutierten Stickoxide im Dieselabgas um 90 Prozent. Damit wird ein Diesel mit SCR-Kat sauber und...
Ventile steuern den Gaswechsel des Viertaktmotors. Variable Ventilsteuerungen bringen mehr Leistung bei verbesserter Effizienz. So funktionieren aktuelle...
