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ABS als wichtiges Assistenzsystem bei Motorrädern

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme Sicherheitssysteme bei Motorrädern

Assistenzsysteme im Zweiradsektor basieren auf Entwicklungen des Automobilbereichs. Die Anforderungen sind ähnlich, die Lösungen meist anders. Welche Systeme gibt es heute schon und auf was können wir noch gespannt sein?

Fahrerassistenzsysteme? Da winken viele Motorradfahrer zügig ab, bevorzugen lieber den puren Fahrspaß ohne Bevormundung und Eingriffe seitens der Bordelektronik. Aber wie so oft, hängt es vom jeweiligen Betrachtungswinkel ab, ob eine technische Innovation für sinnvoll oder überflüssig erachtet wird. Betrachten wir zunächst den Status quo, welche Systeme zur Fahrsicherheit sind schon heute in Serie, welche sind sogar in jedem neuen Motorrad an Bord? ABS ist europaweit seit 2016 für alle neuen Motorradmodelle über 125 Kubik und 15 PS Pflicht. Mehr noch als beim Auto, kann ABS beim Motorrad schwere Unfälle verhindern, die fast zwangsläufig passieren, wenn das Vorderrad beim Bremsen blockiert und somit keine stabilisierenden Führungskräfte mehr übertragen kann. Das aktuelle Zweirad-ABS 10 von Bosch ist inzwischen so klein, wiegt nur noch 450 Gramm und ist auch dank der Massenfertigung relativ preiswert herzustellen, so dass auch kleine Motorräder damit ausgestattet werden können.

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