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M256 statt M276 und Brennstoffzellenantrieb bei Mercedes

Motorentechnik 2019 - Das sind die Motoren von Mercedes

Der Stuttgarter Automobilhersteller verabschiedet sich von den seit 1997 gebauten Sechszylinder-V-Motoren der Baureihe M 276 zugunsten der neuen Reihenmotoren mit der internen Bezeichnung M 256 und widmet sich intensiv dem Brennstoffzellenantrieb. Wir berichten.

M256 statt M276

Wesentliche Merkmale dieses Motors sind neben der Reibungs- und Verbrennungsoptimierung die konsequente Auslegung auf eine 48-V-Elektrifizierung mithilfe eines Integrierten Startergenerators (ISG) und einer Bordnetz-Kombination aus 12/48 V. Für ein agiles Ansprechen des Verbrenners sorgt ein elektrischer Zusatzverdichter. Durch die schmalere Form des Sechszylinders besteht Einbauraum für eine motornahe Abgasbehandlung.

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