auto motor und sport Heft 16/2026

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Autotechnik - Auto Motor und Sport Professional (Seite 9)

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Autotechnik bei Auto Motor und Sport Professional



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07/2026, Motor Klassik, Heft

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Physik

TechnikProfi, Physik, Partikel, rauchende Kamine

Mikroplastik, Partikel-Emissionen, Feinstaub und PM10 – wir erklären aufs Genauste wie groß diese Luftschadstoffe wirklich sind, wie sie genau definiert werden und wo sie auftreten.

Partikel in der Umwelt

Abgas- und Umwelttechnik

TechnikProfi, Abgastechnik, BMW, Abrieb

Die derzeitigen Abgasnormen haben motor- und tankseitige Emissionen im Blickpunkt. Bei der für 2025 erwarteten Euro 7 werden bisher weniger beachtete Gase und Partikel in den Fokus rücken.

Partikel unter der Lupe

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme

TechnikProfi, Bremssysteme, AMG, Scheibenbremse

Beim rekuperativen Verzögern kann Bewegungsenergie gespeichert und wiederverwendet werden, beim Stopp mit konventionellen Reibbremsen ist sie verloren. So bremsen wir heute – und in Zukunft.

Neue Bremsentechnik

Motorentechnik

TechnikProfi, Motorentechnik, Verbrennungsmotor

Der Verbrennungsmotor: Präzise interagierende Mechanik, charaktervolle Kraftentfaltung, äußerst ausdauernde Leistung und oft auch Gänsehaut generierender Sound. Technik, die begeistert.

Faszinierende Motoren

Faszination Technik

TechnikProfi, Ventilspiel, Alfa-Motor, Justage, Ausbau Nockenwellen

Zu viel Ventilspiel schadet dem Motor, zu wenig killt ihn. Der Unterschied zwischen zu viel und zu wenig ist winzig. Am Alfa-Romeo Doppelnockenwellenmotor zeigen wir den Weg zum korrekten Ventilspiel.

Das Ventil und sein Spiel

TechnikProfi, Motorentechnik, Triebwerke, Faszination, Bugatti Veyron

Die Sinnlichkeit eines Schweizer Uhrwerks gegenüber der Nüchternheit einer Digitaluhr, das kommt dem Vergleich eines Verbrennungsmotors gegenüber einer E-Maschine gleich. Die faszinierendsten Triebwerke.

Meisterwerke der Mechanik

TechnikProfi, Motorentechnik, Dreizylindermotoren, Ecoboost, Forf

Früher wurden Dreizylindermotoren als einfach und billig deklariert.  Heute sorgen sie für Emotionen, Effizienz und technische Perfektion. Was die Ecoboost-Baureihe von Ford beweist.

Ford's Ecoboost-Dreizylinder im Detail

Physik 

TechnikProfi, Hydrodynamik, Aquaplaning, BMW

Aquaplaning ist gefürchtet, weil der Fahrer dabei die Kontrolle über sein Auto verlieren kann. Wir erklären die spannenden, physikalischen Zusammenhänge dieses Vorgangs.

Hydrodynamik am Auto

BMW, 530e, kabelloses Laden, Aufbau

Plug-in-Hybride: Fahrzeuge der nahen  Zukunft. Kurzstrecken in der Stadt werden rein elektrisch gefahren, der Verbrennungsmotor sorgt für ordentlich Schub, maximale Reichweite und gewohnt einfaches Tanken. 

Kabelloses Laden beim BMW 530e

TechnikProfi, Scheinwerfer, Audi, RS7 Sportback

Audi und BMW setzen auf Laserlicht als weitreichender Fernlicht-Spot. Wie ein Laser funktioniert und wo er eingesetzt wird, zeigen wir hier.

Laserlicht im Scheinwerfer

TechnikProfi, Motorentechnik, Mazda CX-5, 2,5-Liter-Vierzylinder

Motoren leistungsstark und dynamisch, gleichzeitig sparsam und abgasarm. Das Abschalten einzelner Zylinder im unteren Teillastbereich hilft, die Verbrauchsziele zu erreichen. So geht's in Mazda's CX.

Zylindermanagement im Mazda CX-5

TechnikProfi, Fahrzeugtechnik, Mercedes EQS

Mit dem aufwendigen EQS debütiert Mercedes in der elektrischen Luxusklasse. Im Test von auto motor und sport sorgte er für Staunen. Wir analysieren die Technik im Detail.

Der neue Mercedes EQS

Elektro- und Hybridantriebe

TechnikProfi, Batterien, E-Autos, Antriebskonfiguration, Mercedes EQXX

Der chinesische Batterie-Spezialist CATL kündigt für 2023 eine neue Zellchemie an, die ohne Kobalt, Nickel und Lithium auskommt. Wie leistungsfähig kann der neue Akku sein?

Neue Batterien für Elektro-Autos

TechnikProfi, Scheinwerfer, LCD, Hella, Panamera

Der LCD-Scheinwerfer von Hella, vor 5 Jahren kurz vor der Serienreife in einem Porsche,  leider nur ein Prototyp. Die faszinierende Technik des LCD-Lichts ist es wert nochmals erklärt zu werden. 

Der LCD-Scheinwerfer von Hella

TechnikProfi, Scheinwerferlicht, Xenon, Audi, A1, Bi-Xenon-Licht

Gasentladungs-Scheinwerfer,  kurz Xenon-Lampen, bedeuten eine deutliche Verbesserung,  in puncto Helligkeit, gegenüber Halogenlampen. Die Technik ist allerdings auch weit komplexer.

Xenon-Licht mit Steuergerät

Assistenz-, Sicherheits und Komfortsysteme

TechnikProfi, Scheinwerfer, Mercedes, H4-Pixel-Multibeam

Scheinwerfer sind in den letzten 15 Jahren zu komplexen Hightech-Produkten geworden. Da lohnt ein intensiver Blick auf die verschiedenen Techniken, von der einfachen Glühlampe bis zum heutigen Matrix-LED-Licht.

Scheinwerfer - Technik und Funktion

TechnikProfi, Opel Mokka

Opels neuer Mokka kommt mit drei unterschiedlichen Antrieben. Von außen sind die Bauarten kaum zu unterscheiden, die Details liegen unterm schicken Blechkleid.

Opel Mokka mit drei Antrieben

TechnikProfi, Scheinwerfer, Digital Matrix Licht, Audi

Wir beleuchten die Scheinwerfer-Techniken der neuen High-End-Lampen: Die LED mit ihren Varianten und noch flexibler:  das digitale Licht mit Millionen von Mikro-Spiegeln. 

LED-Matrix- und Laser-Scheinwerfer

Getriebetechnologie

TechnikProfi, Getriebetechnik, ZF, Günfgang-Automat, 5 HP 18

In unserem folgenden Artikel werfen wir einen Blick zurück auf das über 20 Jahre lang verwendete ZF - 5 HP 19. Zudem zeigen wir die detaillierte Instandsetzung eines solchen Getriebes.

ZF-5 HP 19-Automatikgetriebe

GEschichte, Automatikgetriebe, Mercedes, Viergang-Automatik

Automatikgetriebe waren in Europe lange Zeit verpönt. Sie seien zu teuer, kompliziert und unnötig. Erst seit den 70er-Jahren wurden die Automaten hierzulande langsam hoffähig.

Historie des Automatikgetriebes

TechnikProfi, Getriebe, Hybrid-Komponenten, ZF, ZF-8-HP

Elektroantriebe brauchen Getriebe mit keinem oder wenigen Gänge, Verbrenner ein abgestuftes. Wir klären auf über die Vor- und Nachteile der Getriebevarianten und für welche Fahrzeuge sie sich eignen.

Alles über Automatikgetriebe

Werkstattpraxis: Radwechsel

TechnikProfi, Radmontage, Werkstattpraxis, Radbefestigung richtig, Radmontagelift

Klingt banal, aber die korrekte Befestigung der Räder ist eine absolut sicherheitsrelevante Arbeit, die der Mechaniker sorgfältig auszuführen hat.

Korrekte Radbefestigung

TechnikProfi, Motoren, Conti, RAAX-Turbolader

Klares Ziel: Mehr Sauerstoff für die Verbrennung bedeutet mehr Leistung und Drehmoment. Die technischen Wege dorthin sind vielfältig. So sehen die Details der neuen Motoren derzeit aus.

Mehr Luft für den Motor

TechnikProfi, Motoren, Mercedes, C-Klasse, M254

Gerade wegen den allgemeinen E-Auto-Hypes lässt die Modernisierung und Elektrifizierung von Mercedes´ Zweiliter-Ottomotors aufhorchen. Wird er fit für die Zukunft? Hier die spannenden Details.

Neuer Mercedes-M-254-Motor

Räder, Reifen & Fahrwerkstechnik

TechnikProfi, Lenkung, Beissbarth-Blackbox

Fahrwerke werden dank neuer Technik, wie X-by-Wire und Steer-by-Wire, immer besser. Radlenkwinkel können über spezielle, fahrsituationsabhängige Algorithmen gezielt eingestellt werden. Wir erklären.