auto motor und sport Heft 23/2025

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Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 11/2025

Youngtimer Heft 07/2024

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In der KfZ-Werkstatt - Auto Motor und Sport Professional (Seite 6)

Werkstatt

In der KfZ-Werkstatt bei Auto Motor und Sport Professional


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10/2025, Motor Klassik, EVT 09.10.2025

Youngtimer 07/2024

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Werkstattpraxis

TechnikPrfofi, Schaltplan lesend

Elektrische und elektronische Komponenten eines Kfz hängen und arbeiten zusammen, das dokumentieren Schaltpläne. So werden diese bei der Fehlersuche richtig gelesen und interpretiert.

So werden Schaltpläne richtig gelesen (Mit wichtigen Tipps zur Benutzung)

TechnikProfi, Ölverbrauchsmessung, Ölstandsmessung

Ein Liter auf 1000 Kilometer? In vielen Betriebsanleitungen waren  Angaben über den zulässigen Ölverbrauch durchaus üblich. Wir zeigen, wie der Ölverbrauch Ihres Autos geprüft werden kann

Wieviel Öl darf ein Motor verbrauchen?

TechnikProfi, Radarsensoren, Justierplatz

Radarbasierte Assistenzsysteme bringen mehr Komfort und Sicherheit, wenn die Einstellung nicht stimmt, schalten sich die Systeme ab. Wir zeigen, was für die Werkstatt dann zu tun ist

Radarsensoren korrekt justieren

TechnikProfi, Turbolader, Schäden, Überhitzung

Filigrane Bauteile, höchste Drehzahlen und extreme Temperaturen: Der Turbolader, höchsten Belastungen ausgesetzt, hält er ein Motorleben lang. Bei möglichen Schäden sind das die meisten Ursachen

Schäden an Turboladern

TechnikProfi, Steinschlag, Frontscheibe

Reparieren von Steinschlägen in der Windschutzscheibe ist kostengünstiger und ressourcenschonender als ein Scheibentausch. Wir stellen die einzelnen Schritte der Steinschlagreparatur vor

Steinschlagreparatur statt Scheibentausch

TechnikProfi, Hageschäden bewerten, Thermografiemessung, Carbondach

Hagelschäden auf Carbon-Karosserieteilen sind schlecht erkennbar und werden in andererTechnik repariert als im Metallbereich. Das Institut für Kunststofftechnik (IKT) sucht neue Wege der Reparatur.

Unsichtbare Schäden schnell bewerten

TechnikProfi, Hagelschaden, Motorhaube

Extremwetter, wie die Hagelunwetter von 2013 oder auch in jüngster Zeit, bringen Karossierwerkstätten an ihre Grenzen. Wie die Profis reparieren, stellen wir im folgenden Artikel vor. 

Hagelschaden-Reparatur

TechnikProfi, Ölwechsel, Zubehör

Ölwechsel? Nichts leichter als das! Tipps, Tricks und sinnvolles Zubehör die das Vorhaben umweltfreundlicher werden lassen. Wie der Tausch mit Papierfiltereinsätzen schnell und sicher klappt, hier. 

So geht der perfekte Ölwechsel

TechnikProfi, Mechatroniker, Diagnose, 48-Volt-Hybrid

Die Implementierung eines effizienten 48-Volt-Systems zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor wird als Mild-Hybrid-System (MHEV) bezeichnet. Damit lässt sich der Spritverbrauch spürbar reduzieren

48 Volt-Akkus für Mild-Hybride

TechnikProfi, Reparaturset, chemisch, Förch

In modernen Karosserien sind längst Kunststoffe allgegenwärtig.Deshalb kommen zu den klassischen Reparaturtechniken Verfahren, die auf Reaktions-Klebstoffe bauen. Wir zeigen wie das funktioniert

Reparaturtechnik auf chemischer Basis

TechnikProfi, Motor, Spannungsmessung,, Hybrid

Die Zahl von Fahrzeugen mit Hybridantrieb wächst und damit auch der Anspruch an den Mechatroniker sich immer neuen, anspruchsvolleren Herausforderungen im Falle einer Fehlfunktion zu stellen.

Starthilfe für Hybridfahrzeuge

TechnikProfi, VW, Golf III GL

Störungen an der Einspritzanlage können meist auf eine unzureichende Kraftstoffversorgung zurückgeführt werden. So wird eine solche Störung fachgerecht geprüft.

Fehlersuche an der Mono-Motronic

TechnikProfi, Servolenkung, Austausch

Die Aufgaben an der Lenkung sind klar definiert, dafür muss sie exakt, spielfrei, leichtgängig und direkt sein. Dem Fahrer einen guten Kontakt zur Fahrbahn vermitteln. Bei Mängeln wird so repariert:                                                                                                                                

Die Servolenkung prüfen und ersetzen

Diagnose

TechnikProfi, Motorraum

Kein Steuergerät, kein OBD-Stecker, kein Fehlerspeicher: Bei Old- und Youngtimern herrschen Elektrik und Mechanik vor. Läuft der Motor nicht so, wie es von ihm erwartet wird, dann wird diagnostiziert.

Motordiagnosen bei Old- und Youngtimern

TechnikProfi, Nachstellen Spreizhebelbremse

Meist sind in gebremsten Pkw-Anhängern konventionelle Auflaufbremsen eingebaut. Es handelt sich um Seilzug-Trommelbremsen nach dem Simplex-Prinzip. Ein regelmässiger Check ist wichtig.

Bremsenwartung von Seilzug-Auflaufbremsen

TechnikProfi, Radlager, Pkw Anhänger

Die wartungsarmen Kompaktlager sind an den Achsen neuerer Anhängertypen verbaut, an älteren Fahrzeugen meist klassische Kegelrollenlager. Das sind die Unterschiede und so tauschen Sie einfach aus.

Radlagerwechsel bei Anhängerachsen

TechnikProfi, Sicherheitskupplung, Alko AKS 3004

Schlingerbewegungen des Anhängers können schlimme Unfälle nach sich ziehen. Eine Sicherheitskupplung kann Abhilfe schaffen und kann selbst nachgerüstet werden. Wir zeigen Ihnen wie.

Montage der Sicherheitskupplung Alko AKS 3004

Anhänger, LED-Rücklichter, Nachrüstsatz

Anhänger mit LED-Rückleuchten können mit einem geänderten Steuergerät an jeden Pkw angeschlossen werden. Mit dem einfach zu montierenden Easy-LED-Elektrosatz von Jaeger werden auch ältere Automodelle zukunftsfit. Darüberhinaus bietet es noch weitere Zusatzfunktionen.

Steuerung von LED-Rückleuchten an Anhängern oder Heckträgern

Räder, Reifen & Fahrwerkstechnik

TechnikProfi, Bremse, glühend

Ohne sie bremst nichts: Die Bremsflüssigkeit. Sie erfordert Aufmerksamkeit. Regelmäßiger Wechsel ist daher wichtig, damit sie auch unter hohen Temperaturen absolut sicher Druck übertragen kann. 

Die Bremsflüssigkeit

Öle und Betriebsstoffe

TechnikProfi, Schmierstoffe, Öl

Öl ist nicht gleich Öl. Wer lange Freude an Motor und Getriebe haben will, sollte vor dem Preis auf hohe Qualität und korrekte Zuordnung des Schmierstoffs achten

Evolution des Schmierstoffs

TechnikProfi, Abgasturbo, Läuferwelle

Hohe Drehmomente und höhere Motorleistungen erzielt man durch den Einsatz eines Abgasturboladers. Wegen des Downsizens heutiger Verbrennungsmotoren werden die Turbos meist im Dauerbetrieb gefordert. 

Downsizing: Der unsichtbare Feind des Turbos

TechnikProfi, Werkstatt, Fuel Trim

Gemischadaption: wir erklären, wie die Werte der adaptiven Kraftstoffanpassung erzeugt werden, welchen Einfluss sie auf die Kraftstoffeinspritzung haben und wie dieses Wissen bei der Diagnose hilft.

Präzise Diagnose mit Fuel Trim

TechnikProfi, Gaasanlage, CNG Auto, A3 g-tron

In regelmäßigen Abständen muss die komplette Gasanlage geprüft werden. Dabei gilt es, präzise Vorgaben einzuhalten. So funktioniert die Gasanlagenprüfung (GAP) beim Audi g-tron mit CNG-Motor.

Prüfen der Gasanlage am CNG-Auto

TechnikProfi, Millimeter-Messung, Messschieber, analog

Der Messschieber für Millimeter-genaue Messungen gehört zum Handwerkszeug eines Mechatronikers. Doch wie liest man die Werte richtig ab. Wir klären auf.

Der Messschieber und seine Fehler

Betriebsstoffe

TechnikProfi, Abgasreinigung, Bosch, Denoxtronic 5.1

Bei richtiger Dosierung reduziert AdBlue die viel diskutierten Stickoxide im Dieselabgas um 90 Prozent. Damit wird ein Diesel mit SCR-Kat sauber und zukunftsfähig. So funktioniert die Technik: