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Fahrerassistenzsysteme neu kalibrieren

Werkstattpraxis Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen

Assistenzsysteme arbeiten häufig im Verborgenen und benötigen meist keinen Wartungsaufwand. Nach Verglasungs- oder Karosseriearbeiten müssen sie jedoch neu kalibriert werden. So geht’s.

Fahrerassistenzsysteme (englisch "Advanced Driver Assistance Systems", ADAS) sind in modernen Autos mittlerweile zum Standard geworden. Viele davon arbeiten mit Sensoren, die die menschlichen Sinne, wie Sehen und Fühlen, und die damit verbundenen Fähigkeiten, wie etwa das Abschätzen von Entfernungen, nachbilden oder gar übertreffen können. Über optische und quasioptische Sensoren wie intelligente Kameras, Radar- und Lidarsensoren werden Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung oder Notbremsassistent mit situations- und umgebungsrelevanten Daten versorgt. Deren blitzschnelle Auswertung hat einen maßgeblichen Einfluss auf die Funktionalität der Fahrerassistenzsysteme (FAS).

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