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Neue Fahrzeug-Technologien - Auto Motor und Sport Professional (Seite 3)

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Neue Fahrzeug-Technologien bei Auto Motor und Sport Professional


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Heizkatalysator, HV-Hybrid, Vistesco

Hybrid-Auto-Innenräume zu beheizen ist müßig, doch dank der Conti-Tochter Vitesco könnten kalte Innenräume von Hybridautos demnächst der Vergangenheit angehören.

Schneller Heizkatalysator für HV-Hybrid

TechnikProfi, Elektroauto, Getriebe, stufenlos

Mit Unterstützung von Bosch hat ein Forscherteam der TU Eindhoven das erste CVT-Getriebe zur Anwendung in E-Autos entwickelt. Wir stellen das Ergebnis vor.

Stufenloses Getriebe für Elektroautos

Alternative Antriebe

TechnikProfi, Motoren, Toyota, Wasserstoff, Dreizylinder

Die meisten Automobilhersteller setzen auf Batterietechnik. Toyota aber forscht an innovativer Wasserstofftechnologie. Neuestes Projekt: ein Wasserstoff-Direkteinspritzer, mit der Tanktechnologie des Mirai

Wasserstoff-Dreizylinder von Toyota

Elektroantrieb, Porsche, Silizium-Anoden-Batterie, Hochleistungszellen

Porsche will in etwa zwei Jahren selbst Batteriezellen mit Silizium-Anode in Kleinserie herstellen. Was die neuen Zellen von Porsche bieten sollen lesen Sie hier.

Porsches neue Hochleistungszellen

flüssiges metall, 

Forscher der Binghamton University, USA entwickeln ein flüssiges Metall à la „Terminator 2“. Es verändert die Form und bleibt trotzdem solide und hart. 

Neuheit: Flüssiges „Terminator“-Metall

Faszination Technik

beheizte Fahrbahn

Eis, Schnee, Glätte...wer kennt und hasst dies nicht am Winter? Nach amerikanischen Wissenschaftlern ist damit bald Schluss. Wir zeigen, wie dies funktionieren könnte.

Heizdecke für die Fahrbahn

TechnikProfi, E-Antrieb, VW, Rotor, APP-310

Volkswagens MEB-Plattform für elektrische Antriebe ist mit ID.3 und ID.4 bereits in vollem Gange. Warum konzeptionell unterschiedliche Elektromotoren eingesetzt werden, erklären wir hier.

E-Antriebs-Konzepte bei VW

Technische Physik

TechnikProfi, Wasserstoffgewinnung, Drucktanks

Wasserstoff hat den 2,75-fachen Energieinhalt/kg von Bezin - könnte sich so als Energiequelle für Fahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe eignen. Nur die Herstellung und Speicherung sollte effizienter und umweltfreundlicher sein.

Wasserstofferzeugung

Alternative Kraftstoffe

TechnikProfi, Erdgas, betanken Auto

Erdgas tanken? So einfach wie mit normalen Zapfpistolen für Diesel und Benzin. Allerdings hat das Medium Erdgas (CNG) auch seine Tücken. Das sind die Besonderheiten des umweltfreundlichen Kraftstoffs.

Erdgas tanken - aber sicher!

Elektro- und Hybridantriebe

TechnikProfi, Startergenerator, Hybrid, Mercedes, Center Eco Hybrid

Die Zahl der Hybridfahrzeuge steigt schnell. Damit auch der Einsatz von leistungsstarken Generatoren wie RSG und ISG. Wie diese Elektrokraftwerke funktionieren, erfahren Sie hier.

Der Startergenerator

Motorentechnik

TechnikProfi, Motoren, Porsche, Biturbo, V6

Der Sportwagenhersteller präsentierte 2019 auf dem Aachener Kolloquium den Panamera 4 als Hybridmodell, ausgerüstet mit einem V6-Biturbo. Was der Hybrid alles kann,  lesen Sie hier.

2019: Das sind die aktuellen Motoren von Porsche

TechnikProfi, Motoren, Mercedes, M356, Rückansicht

Mercedes Benz verabschiedet sich vom seit 1997 gebauten Sechszylinder-V-Motor der Baureihe M 276 zugunsten des neuen Reihenmotors M 256, und widmet sich auch dem Brennstoffzellenantrieb. Wir berichten.

2019 - Das sind die Motoren von Mercedes

TechnikProfi, Motoren, Volkswagen, Erdgasmotor, TGI

Längst bietet Volkswagen den EA-211-1,0-l-Dreizylinder als Erdgasvariante an. Der Benziner dieser Motorenfamilie EA 211 ist auch als „Miller-Motor“ bekannt. So funktioniert der Erdgasantrieb von VW.

Der Erdgasantrieb TGI von Volkswagen

TechnikProfi, Wasserstoffantrien, Sechszylinder, Keyou

Der E-Antrieb von leichten Kfz in stadtnaher Umgebung ist sinnvoll. Für die mobile Energieversorgung von leistungsstarken Fahrzeugen, wie Lkw, Schiffen und Flugzeugen keine Lösung. Aber Wasserstoff ?

Wasserstoffantriebe

TechnikProfi, Brennstoffzellen-Stack, Bosch

Brennstoffzellen im Automobilbereich? Wer denkt da nicht den Kohlendioxid-neutralen Wasserstoffantrieb von Elektrofahrzeugen, wie dem Toyota MiraiDoch die Brennstoffzelle kann längst mehr!

Brennstoffzellen geben Gas

TechnikProfi, Wasserstofftankstelle

Wasserstoff hat viele Vorteile. Er lässt sich aus Naturkräften gewinnen, sich speichern, wieder in mechanische Energie umwandeln und er lässt sich weiterverarbeiten. Neue Wege zur Kohlendioxid-Neutralität

Wasserstoff - das Öl der Zukunft

Vernetzung und Künstliche Intelligenz

TechnikProfi, Datensammler, Digitalisierung, Skizze

Vernetzte Fahrzeuge sind längst Realität. Durch permanentes Hochladen der Telematikdaten in eine Cloud könnte das Auto Teil eines gigantischen Datennetzes werden und somit Grundpfeiler der Mobilität von morgen.

Connected Car - Vernetztes Auto

TechnikProfi, Wasserstoff, Sonnenenergie, Toyota

Nachhaltigkeit gelebt: Toyota versorgt die werkseigen eingesetzten Gapelstapler mit aus Sonnenenergie gewonnenem Wasserstoff. So funktioniert das System:

Wasserstoff aus Sonnenkraft

TechnikProfi, Alternative Antriebe, Abfall, TCR Anlage

Das Fraunhofer-Institut baut eine Anlage zur Produktion von grünem Kraftstoff. Mit dem Verfahren lassen sich Diesel- und Ottokraftstoffe aus unterschiedlichsten Rohmaterialien herstellen.

Kraftstoff aus Abfall

TechnikProfi, eFahrzeug, Brand, Feuerwehr

Elektrizität im Hochvoltbereich, hochreaktive Metalle in gewaltigen Batterieblöcken plus Wasser: eine brisante Mischung. Darauf achten Rettungskräfte und Feuerwehren bei brennenden E-Fahrzeugen:

Brandrisiko Elektroauto?

TechnikProfi, Elektroauto, Porsche, Taycan, Tankstelle

Die Hochvolt-Spannung aller Elektroautos liegt bei rund 400 Volt, nur Porsche bietet den Taycan mit 800 Volt an. Macht Hochspannung bei sportlichen Fahrzeugmodellen Sinn? Wir klären auf.

Neue Hochspannung

Alternative Kraftststoffe

TechnikProfi, R33, BlueDiesel

Synthetische Kraftstoffe sind im Trend: fast jede Woche berichten die Medien über neue/verbesserte Verfahren zur Herstellung der Kraftstoffe. Aber: nicht jeder Motor verträgt Chemiesprit in Reinform

Diesel R 33 - der neue Kraftstoffmix

TechnikProfi, Kraftstoffe Zukunft, Filtersystem

Der e-Antrieb von leichten Kfz wird lokal Verbreitung finden. Doch für die mobile Energieversorgung von Fahrzeugen, wie LKW etc. gibts in Zukunft kaum Alternativen zu flüssigen Energieträgern.

Sprit aus Wasser, Strom und Luft

TechnikProfi, VW, Polo TGI, Erdgasmotor

Geringe Emissionen, wenig Feinstaub und beste Zukunftsfähigkeit. Dennoch führt der Erdgasantrieb in Deutschland ein Schattendasein. Dabei ist die Technik auf einem alltagstauglichen Level angelangt. 

Umweltfreundliche CNG-Motoren

TechnikProfi, regernatve Energien, Haus, Auto, Solar

Die regenerative Stromproduktion und der Energiebedarf unterliegen starken Schwankungen. Pufferspeicher gleichen das aus. Mit bidirektionaler Ladetechnik können E-Auto Speicherbatterien das auch.