so könnte Wasserstoff als Energieträger im Transportwesen funktionieren

Alternative Kraftstoffe
:
Wasserstoff: Verbrenner oder Brennstoffzelle?

Wasserstoff als Energieträger im Transportsektor könnte die Energiewende beschleunigen und die dringend notwendige Dekarbonisierung der Atmosphäre vorantreiben. Welches Antriebskonzept hat im Rennen um weniger Kohlendioxid tatsächlich die Nase vorn?

Thiemo Fleck,Michael Küster

09.05.2022

Foto: Bosch, MAN, IAV

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Darüber sind sich zumindest die Europäer alle einig: Mobilität muss klimafreundlicher und schnellstmöglich CO₂-neutral werden. Die Preisfrage ist nur wie? Während die Politik sich auf die lokal emissionsfreie Mobilität konzentriert und diese aktuell sogar als klimaneutral einstuft, widmen sich die Forschungseinrichtungen, Wissenschaftler und die Innovations-treiber von Automobilindustrie und Zulieferern dieser Mammutaufgabe auf unterschiedlichen Wegen. Aus gutem Grund, denn die breitgefächerten Anforderungen an den Straßenverkehr – vom Cityscooter über das urlaubstaugliche Familienfahrzeug bis hin zu Leicht-Lkw und Schwertransportern lassen sich kaum mit einem Antriebskonzept bestreiten. Und selbst wenn es ginge, so bleibt die Kernfrage: Ist das über den gesamten Lebenszyklus effizient? Wenn Produktion und Recycling eines Fahrzeugs viel CO₂ erzeugt, nützt ein klimaneutraler Betrieb während der Nutzungsphase der Umwelt herzlich wenig.

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