Antriebstechnik: Möglichkeiten des E-Autos

Alternative Antriebstechnik
:
Die elektrische Zukunft

Die Elektromobilität ist nicht aufzuhalten, der EU-Gesetzgeber lässt den Fahrzeugherstellern kaum eine andere Wahl. Seit 2021 muss der Flottendurchschnitt unter 95 Gramm Kohlendioxid/km liegen, sonst drohen Strafzahlungen. Bis 2030 müssen die Emissionen auf circa 60 Gramm Kohlendioxid/km gesenkt werden. "Tricks", wie das Ignorieren der bei der Stromerzeugung entstehenden Emissionen, lassen es funktionieren.

Gino Decoster

04.01.2023

Foto: Audi (4), Bosch (1), BMW (3), Decoster (6), Ford (2), Porsche (1), Mennekes (2), Volvo (1), VW (5)

Der Werkstattprofi hat nicht die Wahl, was für eine Antriebstechnik in den Fahrzeugen steckt, um die er sich zu kümmern hat. Bisher konzentriert sich das Geschäft fast ausschließlich auf Verbrennungsmotoren. Aber das ändert sich mit zunehmender Rasanz. Denn die Politik setzt ganz auf elektrische Antriebe. Der Kfz-Betrieb verkauft und wartet nur das Produkt Auto, hat aber keinerlei Einfluss auf die Entwicklung oder Veränderungen der Fahrzeuge und ist somit den Fahrzeugherstellern praktisch ausgeliefert.

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