auto motor und sport Heft 19/2025

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Autotechnik - Auto Motor und Sport Professional (Seite 5)

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Autotechnik bei Auto Motor und Sport Professional



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Aerodynamik

TechnikProfi, Aerodynamik, Luftwiderstand, Fahrwiderstand, Carbon-Propeller

Da der Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten der größte Energievernichter beim Autofahren ist,  arbeiten Ingenieure daran, diesen Fahrwiderstand bestmöglich zu minimieren. Mit diesen Werkzeugen

Der Wind als Werkzeug

Motorentechnik

TechnikProfi, Diesel, Motorentechnik, Glühanlage, Glühkerze

Dieselmotoren benötigen immer eine Starthilfe, um beim Kaltstart die nötige Selbstzündungstemperatur des Kraftstoffs zu erreichen. So sind die Kerzen aufgebaut:​

Die Glühanlage

Fahrzeugtechnik

TechnikProfi, Motoren, Kurbelgehäuse, Gase, Blow-by-Gase, Kurbelgehäuse-Entlüftung, Audi, Fünfzylinder-Motor, Skizze

Gase im Kurbelgehäuse (Blow-by-Gase) enthalten meist Kohlenwasserstoffe als Motorabgase. Ein ausgeklügeltes System im Motor kümmert sich um diese Stoffe.

Die Kurbelgehäuse-Entlüftung

Werkstattpraxis

TechnikProfi, Xenonlampen, wechseln, Ausbau Scheinwerfer, Passat 3C

Während sich Halogenlampen in den Frontscheinwerfern vieler Autos oft vergleichsweise problemlos wechseln ließen, ist der Tausch von Xenon-Brennern deutlich komplexer. Darauf müssen Sie achten

Xenonlampen wechseln

Werkstatt - Diagnose

Dieselpartikelfilter, Diagnose, Basisprüfungen, Audi Sechszylinder TDI, DPF, Funktion

Probleme am Dieselpartikelfilter sind mit dem Austausch oder einer Entfernung nicht gelöst. Vielmehr gibt es Probleme bei der HU. Wir erklären und suchen Lösungen.


DPF-Diagnose mit Basisprüfungen

Faszination Technik

TechnikProfi, VW Golf VIII, Volkswagen, komplettes Auto, Antrieb skizziert

Mit dem Golf VIII setzt VW weniger auf massive Weiterentwicklungen der Mechanik als vielmehr auf Innovationen in der Konnektivität und bei den Assistenzsystemen. Das steckt drin:

Der Golf VIII von VW im Detail

TechnikProfi, Fahrzeugtechnik, Mercedes, EQXX, Vision

Innovationen werden vorn Rekorden getrieben. Mit dem EQXX zeigt Mercedes, welches Potenzial aktuelle E-Fahrzeugtechnik jetzt schon möglich machen kann – ohne riesige Akkus verbauen zu müssen.

Mercedes EQXX - die Technik

TechnikProfi, Motorradtechnik, Ventiltrieb, Royal Enfiled, 650er Twin, Steuerkette, zentral

Beim Ventiltrieb im Zweiradsektor geht es spannend zu. Die Konzepte reichen von der Königswelle über Zahnriemen und Steuerkette bis zum Stirnradantrieb. Und vollvariabel gibt es auch. 

Der Ventiltrieb bei Motorrädern

TechnikProfi, Motorentechnik, Gleitlager, Aluminiumbronzelager

Gleitlager sind robuste und langlebige Bauteile, die der Mechatroniker nicht jeden Tag zu Gesicht bekommt. Wir erklären den komplexen Aufbau von Gleitlagern und deren Funktion.

Gleitlager im Automobil

Karosserietechnik

TechnikProfi, Karosserietechnik, Aerodynamik, Luftwiderstand, physikalische Grundsätze, Audi, e-tron, cW-Wert 0,28

Eine ausgefeilte Aerodynamik hilft modernen Autos, schneller, leiser, effizienter und auch sicherer zu fahren. Wir erklären die physikalischen Grundgesetze und zeigen die Kniffe der Ingenieure.

Aerodynamik & Luftwiderstand

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme

TechnikProfi, Fahrzeugbeleuchtung, Porsche, Cayenne, Matrix-Licht, Sensorik, LED-Scheinwerfersystem, ausblenden Gegenverkehr

Porsches' neu entwickelter HD-Matrix-LED-Scheinwerfer. Er sorgt nicht nur für eine höchst variable Lichtverteilung, sondern er vermag sogar um die Kurve zu leuchten. Wie machen die das?

Das Porsche-Matrix-LED-Licht

TechnikProfi, Fahrzeugbeleuchtung, Lichtquellen, Leuchtdioden, Halogen, Scheinwerfer, Mercedes

Hell sein ist nicht alles. Was moderne  Autoscheinwerfer heute, neben gleichmäßiger Ausleuchtung,  präziser Hell-Dunkel-Grenze und optimaler Lichtfarbe, alles leisten müssen, lesen Sie hier.

Heller, weiter, flexibler

TechnikProfi, Kühltechnik, Heiztechnik, Klimatechnik, Thermomanagement, E-Auto, Thermomanagementsysteme, Skizze

Bei begrenzter Akku-Speicherkapazität kommt einer effizienten Klimatisierung und Aggregatekühlung besonders große Bedeutung zu. Wie innovative Thermomanagementsysteme E-Fahrzeuge ein deutliches Stück weiterbringen, erklären wir hier.

Thermomanagement im E-Auto

TechnikProfi, Fahrzeugtechnik, Antriebssysteme, Strom, Wasserstoff, Bosch, Abt, Transporter, Wasserstoff

Kleintransporter in der Stadt mit weniger Schadstoffen? Welches Antriebssystem – Strom, Wasserstoff oder gar beides – für welchen Anwendungsfall das Beste ist, wird aktuell erprobt.

Transporter der Zukunft-Strom oder Wasserstoff?

TechnikProfi, Motorentechnik, CR-Hochdruckpumpen, Bosch, CP4.1

Dieselmotoren: Geringer spezifischer Verbrauch, bestmögliche Energieausnutzung, große Reichweiten. Optimierung durch Elektrifizierung des Antriebsstrangs und neue CR-Pumpen für das Einspritzsystem.

Neue Technik an CR-Hochdruckpumpen

TechnikProfi, Reparatur, Ford-EcoBlue-Motor, Zweiliter-Dieselmotor

Am Beispiel dieses Ford-Motors wird gezeigt, wie aufwendig eine Reparatur am Zahnriemen und seiner Zahnräder sein kann. Und wie präzise der Mechatroniker dabei arbeiten muss.

Geräusche beim Ford-EcoBlue-Motor

TechnikProfi, Werkstattpraxis, Standheizung, Einbau, Webasto, Standheizung, eThermo Top Eco, Bauteile

Autobesitzer mit 230-Volt-Steckdose in Carport oder Tiefgarage können sich die elektrische Standheizung eThermo Top Eco von Webasto einbauen lassen. Wir zeigen wie der Einbau funktioniert.

Einbau einer elektrischen Standheizung

TechnikProfi, Werkstattpraxis, Fünflenker-Vorderachsen, Instandsetzung, Fünflenker-Vorderachse

Geringe Nachteile bei Radeinschlag und Wendekreis gabs bei den Fünflenker-Vorderachsen, aber sie kamen trotzdem vermehrt zum Einsatz. So können die Lenker effizient und kostengünstig getauscht werden.

Instandsetzung von Fünflenker-Vorderachsen

TechnikProfi, Fahrzeugbeleuchtung, OLEDS, Leuchtfolien, Matrix-Laser, Frontscheinwerfer, Audi e-tron

Die Einführung von LED-Scheinwerfern in der automobilen Lichttechnik war bereits eine Revolution. Jetzt kommt der nächste mächtige Technologiesprung: organische Leuchtdioden (kurz: OLED).

OLEDs - hauchdünne Leuchtfolien

TechnikPofi, Motoren, Mazda, 3,3-Liter-Diesel, CX-60, Antriebsarchitektur

In vielen Bereichen droht dem Verbrenner das AUS. Da lässt diese Motorenneuheit aufhorchen: Mazda bringt für den CX-60 einen neuen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 3,3 Liter Hubraum.

Neuer Mazda-3,3-Liter-Diesel

Reifen, Räder & Fahrwerkstechnik

TechnikProfi, Reifen, Beschriftungen, Seitenwand, seitenwandbeschriftung

Autoreifen gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen. Vieles davon wird auf der Reifenseitenwand, teils codiert, dargestellt. Wir erklären was im Detail zu lesen ist und was es bedeutet.

Geheimnisse der Seitenwand

Getriebetechnologie

TechnikProfi, Getriebetechnologie, Doppelkupplungsgetriebe, Funktionsweise, Magna, 8-DCL-900-DKG

Doppelkupplungsgetriebe (DKG) haben gegen die komfortable und belastbare Wandlerautomatik stark aufgeholt. Wir zeigen, wie solche DKG funktionieren und was die neuesten Entwicklungen sind.

Doppelkupplungsgetriebe

Abgas- und Umwelttechnik

TechnikProfi, Abgastechnik, Abgassysteme, Ottomotoren, BMW-System, Volllastprüfung, Motorenprüfstand

Aufgabe von Abgasanlagen bisher:  giftige Gase und Lärm von den Fahrzeuginsassen fernhalten. Heute sind die Aufgaben moderner Abgassysteme weit komplexer

Abgassysteme an Ottomotoren

Komfort- und Sicherheitssysteme

TechnikProfi, Klimaanlagen, Kältemittel, VW, ID.3., Chassis, Aufbau

Ohne Kältemittel funktioniert in einer Klimaanlage nichts. Auch nicht ohne verschiedene chemische Mittel. Erstaunlich ist, dass wirklich unbedenklich, für Mensch und Umwelt, nur Kohlendioxid ist.

Klimaanlagen und Kältemittel

Motoren- und Antriebstechnik

TechnikProfi, Antriebstechnik, Schiffsmotoren, Aussenborder mit 1275 PS

Vom tragbaren Außenborder bis zum Hunderte Tonnen schweren 300 000-PS-Diesel - Schiffsantriebe bieten ein weites Betätigungsfeld für Mechatroniker: Wie sie sich von Automotoren unterscheiden und welche Parallelen es gibt, erklären wir hier.