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Autotechnik - Auto Motor und Sport Professional (Seite 3)

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Autotechnik bei Auto Motor und Sport Professional



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Elektro- und Hybridantriebe

TechnikProfi, Elektromobilität, Megawatt laden, Fernverkehr, MCS-System, Ladevorgang, Lkw

Auch für die Elektrifizierung des Fernverkehrs ist die Lade-Infrastruktur ein wesentlicher Faktor. Technische Lösungen seitens der Fahrzeuge sind mittlerweile vorhanden. Der aktuelle Stand:

Megawatt laden für den Fernverkehr

Faszination Technik

TechnikProfi, Mercedes-Benz, A-Klasse, elektrisch, Mercedes CLA, Prüfstand

Mit neuer Plattformstrategie mit hybridischen und rein elektrischen Antriebsmodulen launcht Mercedes mit hoher Innovationskraft die neue A-Klasse-Generation. Unterm Blech: wahre Hochspannung.

Neue A-Klasse startet elektrisch

Motorentechnik

Motorentechnik, Verbrenner, Mercedes, Volkswagen, Audi 2.0 TFSI, Anordnung Bauteile

Der Verbrennungsmotor am Ende? Mit neuer Technik und der Teilelektrifizierung des Antriebsstrangs starten innovative Konzepte in die Zukunft. Neuentwicklungen bei Mercedes und dem Volkswagen-Konzern.

Weiterentwickelte Verbrenner

Werkstattpraxis

TechnikProfi, Nachrüstung, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Realzustand

Zwei Leuchten anschrauben, Strippen ziehen, fertig: Ganz so simpel ist die Nachrüstung von Nebelscheinwerfern heute nicht mehr. Wie’s dennoch einfach klappt, zeigen wir an einem VW Touran von 2016.

Nebelscheinwerfer nachrüsten

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme

Bordnetz-Systeme, Steuergerätefunktionen, Motorsteuerung, BMW 732i, Baujahr 1979

Die Bosch Motronic debütierte 1979 im BMW 732i. Das digitale Einspritzsystem kombiniert die Benzineinspritzung mit der Zündregelung und wird von einem elektronischen Steuergerät geregelt.

Evolution der Motorsteuerung

Abgas- und Umwelttechnik

TechnikProfi, Abgastechnik, Diesel, Benziner, Vergleich, Abgasanlage, Verbrennungsmotor

Ob kompakter Kleinwagen, komfortable Mittelklasselimousine oder leistungsstarker High-End-Sportler – jeder Verbrennungsmotor braucht eine passende Abgasanlage. So funktioniert die Technik in Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeugen.

Abgastechnik: Diesel vs. Benzin

TechnikProfi, Werkstattpraxis, Getriebe, Reparatur, Werkstattarbeit

Heutige Getriebe sind so ausgereift, dass sie meist die Lebensspanne eines Autos ohne jegliche Probleme überstehen. Manchmal aber muss der Werkstatt-Profi doch einen Blick ins Räderwerk werfen.

Reparatur an Getrieben

Physik rund um den Reifen

TechnikProfi, Physik, Kräfte am Reifen, Grössen Fahrzeugräder/-reifen

Wie groß sind die Kräfte, die an einem rotierenden Rad durch Unwucht entstehen? Das lässt sich berechnen, sofern aus unbekannten Größen bekannte Grössen werden. Die Lösungswege:

Berechenbare Fliehkräfte

Räder, Reifen & Fahrwerk 

TechnikProfi, Reifentechnik, Unwucht entfernen, Goodyear, Reifenproduktion

Deutliche Qualitätsunterschiede bei NEureifen, denn den perfekt runden und störkräftefreien Reifen gibt es nicht. Aber Möglichkeiten, die störenden Kräfte zu kompensieren.

Der Reifen und seine Wucht

Fachbegriffe Elektromobilität 'C-D'

TechnikProfi, Lexikon, Fachbegriffe, Buchstabe 'C', Lithium-Ionen-Batterie, flüssigkeitsgekühlt, Audi RS e-tron GT

In unserem Lexikon für Fachbegriffe aus der Elektromobilität erklären wir Begriffe mit den Buchstaben C und D, wie zum Beispiel CATL, CHAdeMo oder Drehstrom.

Von CATL bis Drehstrom

Technik Profi, E-Auto, Ford, Ford Explorer

Der erste vollelektrische Ford, der Explorer, kommt aus dem Stammwerk in Köln. Ein hochspannendes Fahrzeug, bei dem ein intensiver Blick unter die Haube und auf den Antrieb lohnt.


Der elektrische Ford Explorer

Elektro/Hybrid

TechnikProfi, Fahrzeugtechnik, Toyota, Prius, Hybrid, Prius-Generationen, Generationen Prius 1-5

Kein anderes Automobil verkörpert den Begriff „Hybrid“ mehr als der Toyota Prius. In seiner nunmehr fünften Generation kommt der Prius mit einem völlig neuen Design und wieder als Plug-in-Hybrid.

Hybrid-Pionier Toyota Prius

Antriebstechnik

TechnikProfi, Antriebstechnik, Toyota, 

Toyota ist für die Vielfalt seiner Antriebe bekannt und der Vorreiter bei der Hybridtechnik. In unserem nachfolgenden Beitrag werden alle Details zu den diversen Antrieben beschrieben.

Antriebskonzepte von Toyota

TechnikProfi, Antriebstechnik, Elektroautos, Getriebe, VW, e-Up, Motor, Getriebe, Aufbau

Hybridfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und zusätzlichem E-Motor (PHEV) benötigen mehrstufige Getriebe. Bei reinrassigen Elektrofahrzeugen ist das anders, hier reicht ein Ein- oder Zweiganggetriebe.

Getriebe in Elektroautos

TechnikProfi, Scheinwerfer, Scheinwerfer-Systeme, Audi, High-End-Lichttechnologie, Matrix-LED, digital, LED-Scheinwerfer A8

Im Ingolstädter Lichtlabor kreiert Audi seit Jahrzehnten die besten Lichtsysteme für seine Autos, vom Xenon-Licht bis zum flexiblen und äußerst lichtstarken Matrix-LED-Scheinwerfer.

Licht-Technologie von Audi

Getriebetechnologie

TechnikProfi, Antriebstechnik, Schaltgetriebe, manuell, Aufbau, Funktion,  Siebengang-Getriebe, Porsche 911

Getriebe sind Drehzahl- und Drehmomentwandler. Verbrenner getriebefrei? Keine Chance Pkw's anzutreiben. Manuelle Getriebe sind mechanische Meisterwerke, komplex, solide und fast wartungsfrei.

Schaltgetriebe - Zahn um Zahn

Nachhaltigkeit im Motorsport

TechnikProfi, Motorsport, Nachhaltigkeit, Rennteam Four Motors, Porsche, 718 GT4 Clubsport

Das Zeitalter der fossilen Brennstoffe geht zu Ende, auch im Motorsport ein Thema.  Ansätze, für am Limit bewegte, umweltschonende Autos gibt es. Wir stellen das deutsche Pionierteam Four Motors vor.

Grüner rasen

TechnikProfi, Wankelmotor, Mazda, MX-30, Hybrid, Schnittbild,e-Skyactive-R-EV, Komponenten

Der japanische Fahrzeughersteller Mazda ist für ungewöhnliche technische Lösungen bekannt. Dazu zählt auch der neue MX-30 als serieller Hybrid mit einem kleinen Einscheiben-Wankelmotor.

Wankelmotor im Mazda MX-30

TechnikProfi, Umwelttechnik, Recycling, Kraftfahrzeug-Recycling, Schrott, Metall

Bei kaum einem technischen Produkt ist die Recycling-Quote (Anteil wiederverwendbare Materialien) so hoch wie beim Auto. Warum das so ist und wie es gelingt, die Rohstoffe zu separieren, jetzt hier.

Recycling von Kraftfahrzeugen

Räder, Reifen & Fahrwerkstechnik

TechnikProfi, Reifendruck-Kontrollsysteme, Motorrad, RDKS, Kurvensurfen Motorrad

Die elektronische Reifendruckkontrolle; beim Pkw längst Standard. Welche Risiken falscher Luftdruck birgt und wie diese Systeme bei Motorrädern gewartet werden können, zeigt der Beitrag.

RDK-Systeme am Motorrad

Fahrzeugtechnik

TechnikProfi, Fahrzeugtechnik, Elektrifizierung, Wandel, Pkw, BMW, Mercedes, Hybrid, Mildhybrid, Elektroauto, Mazda, CX-60 Plug-in-Hybrid, Plattform

 Die Elektrifizierung der Pkw-Antriebe geht langsam, aber stetig voran. Für den schleppenden Wandel gibt es viele Gründe, aber der Weg ist ganz klar: Dem E-Auto soll die Zukunft gehören.​



Der Weg zur Elektrifizierung

Karosserietechnik

TechnikProfi, Werkstoffkunde, Einteilung, Karosserie modern, Werkstoff-Zusammensetzung

Werkstoffe oder Materialien – permanent sind wir davon umgeben, gehen damit um, stellen her, gestalten, werkeln oder reparieren sie. Was aber sind Werkstoffe, was die Anforderungen und Besonderheiten?

Einteilung der Werkstoffe 

TechnikProfi, Werkstattpraxis, Reifen, Auswuchten, Matchen, Reifen auf Wuchtmaschine

Manche Unregelmäßigkeiten am Reifenlauf lassen sich nicht einfach durch Auswuchten beheben. Hier ist der Abgleich von Unwuchten nötig, im Fachjargon als „Matchen“ bezeichnet.

Das „Matchen“ von Reifen

TechnikProfi, Antriebstechnik, Hybridantriebe, Varianten, VW, Konzeptfahrzeug, T-Prime  Concept GTE, Touareg Basis

In unserem Artikel stellen wir verschiedene Interpretationen von Hybrid-Antrieben vor: vom einfachen Mikro- hybrid bis zu außergewöhnlichen Systemen mit Wankelmotor oder dem Nissan VCT-Triebwerk mit variabler Verdichtung.

Varianten des Hybrid-Antriebs

Motorentechnik Motorrad

TechnikProfi, Motorrad, Motorentechnik, Einzylinder, Ducati, Superquadro, Zylinderkopf, Serien-Einzylinder-Kolben

Jahrelang war KTM der Platzhirsch bei den großen Einzylindern, doch Ducati zieht mit der brandneuen Hypermotard 698 Mono an, die Leistungskrone zu übernehmen. Die Motoren im Detail.