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Motoren-Evolution bei VW

Motorentechnik
Hightech-Benziner von VW

Volkswagen hat zwei seiner Ottomotoren abermals modernisiert. Wichtigster Motor ist der Vierzylinder 1.5 TSI evo2 mit zahlreichen technischen Besonderheiten. Zudem lohnt ein Blick auf den 2,3-Liter-Vierzylinder-TSI für den Amarok.

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Foto: Volkswagen SSP, Porsche, Archiv

Volkswagen hat den erstmalig im Jahr 2016 vorgestellten 1,5-l-TSI-Motor mit der Bezeichnung EA211 weiterentwickelt. Die zweite Generation – 1.5 TSI evo2 genannt – arbeitet nun in dem Miller-Zyklus, einer Weiterentwicklung des Brennverfahrens mit einer optimierten Brennraumkühlung, sowie dem Zylindermanagement ACT (Active Cylinder Termination), das bei Bedarf zwei Zylinder vom aktiven Mitwirken abschaltet. Die überarbeitete Abgasnachbehandlung entspricht den zurzeit gültigen Vorgaben der Gesetzgebung.

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