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Naturwissenschaften im KFZ - Auto Motor und Sport Professional (Seite 4)

Naturwissenschaft

Naturwissenschaftliche Grundlagen in der Fahrzeugtechnik bei Auto Motor und Sport Professional


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Räder, Reifen & Fahrwerk

TechnikProfi, Reifen, Rollwiderstand

Seit dem Beginn der Auto-Mobilität sorgen Reifen für sicheren Kontakt mit der Straße. Wir zeigen Ihnen, welche Technik sich im Reifen verbirgt und was Reifen heute alles können.

Haft-Pflicht für Gummi

Werkstattpraxis

Verschiedene Lötverfahren ermöglichen das Verbinden von gleichartigen oder auch unterschiedlich metallischen Werkstoffen. Auch bei verzinkten Blechen im Karosseriebereich setzt sich das Löten durch.

Löten mit Schutzgas

Technische Physik

Auf schneeglatter, eisiger oder nasser Fahrbahn ist er häufig anzutreffen: Schlupf, die Räder drehen durch. Das steckt physikalisch dahinter und diese Vorgänge laufen dabei im Reifenprofil ab.

Antriebsschlupf am Reifen

Physik am Auto

Beim Fahrverhalten eines Autos ist die Querdynamik der physikalisch komplizierteste, für manche aber auch der  spannendste Fahrzustand. Welche Kräfte wann, wo und warum wirken, wird hier erklärt.

Die Querdynamik

Technische Mathematik

Es ist kein Zufall, wenn Autos umkippen. Physikalisch gesehen besteht dann ein Ungleichgewicht der Kräfte. Wann Autos umkippen und welche äußeren Einflüsse das fördern, kann man berechnen.

Wann kippen Autos um?

Innerhalb der Zahnradpaarungen eines Getriebes herrschen klare Gesetze. Wir berechnen mithilfe einfacher mathematischer Formeln die Übersetzung und das Zugkraftdiagramm eines Fünfgang-Schaltgetriebes.

Rechnen mit Zahnrädern

Elektrotechnik

TechnikProfi, Audi, Steuergerät, Fahrassistenz

Elektronik im Auto bedeutet viele Kabel und kleine schwarze Kästchen in welchen die Verbindungen geschaffen werden. Was wirklich dahinter verborgen ist erklären die Profis

So funktionieren einfache elektronische Schaltungen im Kfz

Soll ein Körper beschleunigt werden, setzt dieser seine eigene Masse dagegen, die Massenträgheit. Um diese Trägheit zu überwinden, benötigt es eine bestimmte Kraft: Die Beschleunigungskraft.

Der Beschleunigungs-widerstand

ams professional

Um als angehender Kfz-Mechatroniker später auch Diagnosen an komplexen elektronischen Systemen durchführen zu können sollte man sich zuerst an einfachen Messaufgaben versuchen.

Der elektrische Strom

Was passiert im Vergaser? Wieso wird die Luft beim Ansaugen so stark beschleunigt? Diese und andere Fragen rund um den Vergaser beantwortet unser kleiner Ausflug in die Welt der Physik.