Jahrzehntelang stellte der Vergaser das brennbare Kraftstoffgemisch für den Verbrennungsmotor zur Verfügung. Er basiert auf einem unbestrittenen und stabilen System der Physik. Keine ausgefeilte Elektronik oder manipulierbare Software stört die Gemischaufbereitung. Nur eine Automatik – die Startautomatik – wurde an den Vergaser angedockt. Aber auch dieses Beiwerk basiert auf einem einfachen physikalischen Prinzip – der Bimetallwirkung. Eine Spirale mit zwei unterschiedlichen Metallen bewirkt bei Temperaturveränderung eine Drehbewegung, die zur Verstellung einer Luftklappe (Starterklappe) benutzt wurde.
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