auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

auto motor und sport

Icon

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Leserpraxis

TechnikProfi, Mustang Mach-E, Ready-Modus, Leserpraxis, Fahrbild

Schlechtes oder gar kein Anspringen des Motors, gibt es das auch beim Elektrofahrzeug? Ja, wie in unserem Fall mit einem Ford Mustang Mach-E. Wie das Problem gelöst werden kann zeigen wir hier.

Kein Ready-Modus für den Mustang Mach-E

Werkstattpraxis: OBD Smartphone

TechnikProfi, Diagnose, Werkstatt, OBD-App, Smartphone, praktisches Diagnosegerät

Fehlerspeicher auslesen gleich bei der Fahrzeugannahme, das ermöglichen OBDApps von diversen Anbietern. Damit sind Umcodierungen nachTunings möglich.  

Diagnose aus der Hand

Werkstattpraxis

TechnikProfi, On-Board-Diagnose, Möglichkeiten, Funktionen, Anwendungen, Hella Gutmann, Mercedes S-Klasse, Mega Macs X

Bei der Diagnose und Fehlersuche an aktuellen Kfz geht ohne die On-Board-Diagnose kaum noch etwas. Was kann die OBD, worauf muss der Kfz-Profi achten?

Die On-Board-Diagnose

Werkstattpraxis Sensoren

TechnikProfi, Werkstattpraxis, Sensoren, Reifendrucksensor, Sensor mit Ventil

Die elektronische Reifendruckkontrolle ist seit vielen Jahren in Neuwagen ab Werk bereits standardmässig eingebaut. Wir erklären die Arbeitsweise und geben Anwendungsbeispiele. 

Der Reifendrucksensor

Werkstatt - Diagnose

Dieselpartikelfilter, Diagnose, Basisprüfungen, Audi Sechszylinder TDI, DPF, Funktion

Probleme am Dieselpartikelfilter sind mit dem Austausch oder einer Entfernung nicht gelöst. Vielmehr gibt es Probleme bei der HU. Wir erklären und suchen Lösungen.


DPF-Diagnose mit Basisprüfungen

Werkstattpraxis Diagnose

TechnikProfi, Werkstattpraxis, Diagnose, Multimeter, Prüfschema, Werkstatt

Ein Multimeter, als ein unverzichtbares Werkzeug in der Werkstatt. Es wird verwendet, um nach elektrischen Fehlern zu suchen und Bauteile zu messen, um damit Störungen zu erkennen.

Diagnose mit dem Multimeter

TechnikProfi, Messungen an Sensoren, Werkstattpraxis, Arbeiten am Motorraum

Elektrische Fehler im Bordnetz eines Pkw zu lokalisieren, funktioniert über die verschiedenen Sensoren und ihre Signale. Wir untersuchen die Spannungsversorgung und die Signalverarbeitung auf Fehler.

Messungen an Sensoren (2)

TechnikProfi, Fluessigkeiten beurteilen, Refraktometer

Beurteilen verschiedener Flüssigkeiten, wie Kühlflüssigkeit, Batterieladung oder gar die Alterung von AdBlue, im und ums Kraftfahrzeug funktioniert mit dem Refraktometer. Wie das geht, zeigen wir hier.

Die Dichte bringt's ans Licht

TechnikProfi, Glühkerzentausch, Werkstattkoffer

Glühkerzen haben im Gegensatz zu Zündkerzen kein festes Wechselintervall. Sie werden nur dann gewechselt, wenn eine Glühkerze defekt ist. 

Prüfen und Demontieren von Glühkerzen

Diagnose

TechnikProfi, AU-Messung, Endrohrmessung

Seit Juli 2021 gelten die Verordnungen zur dritten Stufe der neuen Abgasuntersuchung. Wir erklären, was sich mit den neuen Richtlinien ändert und was im Vorfeld beachtet werden sollte.   

Das ist neu an der AU

TechnikProfi, Hageschäden bewerten, Thermografiemessung, Carbondach

Hagelschäden auf Carbon-Karosserieteilen sind schlecht erkennbar und werden in andererTechnik repariert als im Metallbereich. Das Institut für Kunststofftechnik (IKT) sucht neue Wege der Reparatur.

Unsichtbare Schäden schnell bewerten

TechnikProfi, VW, Golf III GL

Störungen an der Einspritzanlage können meist auf eine unzureichende Kraftstoffversorgung zurückgeführt werden. So wird eine solche Störung fachgerecht geprüft.

Fehlersuche an der Mono-Motronic

TechnikProfi, Motorraum

Kein Steuergerät, kein OBD-Stecker, kein Fehlerspeicher: Bei Old- und Youngtimern herrschen Elektrik und Mechanik vor. Läuft der Motor nicht so, wie es von ihm erwartet wird, dann wird diagnostiziert.

Motordiagnosen bei Old- und Youngtimern

TechnikProfi, Werkstatt, Fuel Trim

Gemischadaption: wir erklären, wie die Werte der adaptiven Kraftstoffanpassung erzeugt werden, welchen Einfluss sie auf die Kraftstoffeinspritzung haben und wie dieses Wissen bei der Diagnose hilft.

Präzise Diagnose mit Fuel Trim

TechnikProfi, Common-Rail-Diesel

Leistungsmangel, Rundlaufprobleme, ruckender Motorlauf oder gar Aussetzer? Ist schwächelnder Druck im Common-Rail-System die Ursache? Mit diesen Hilfsmitteln lassen sich Fehler schnell eingrenzen.

Hochdruckprüfung am Common-Rail-Diesel

Räder, Reifen und Fahrwerkstechnik

Ohne sie dreht sich kein Rad im Auto: Wälzlagerungen. Bewährte, ausgereifte Technik ohne Optimierungspotenzial? Von wegen! Aktuelle Konzepte zeigen, dass moderne Radlager lange nicht am Ende sind.

Wälzlager im Auto: Kugel- und Rollenlager

Räder-, Reifen- und Fahrwerkstechnik

In der Automobilindustrie arbeitet man mit der 3-D-Geometrie-Erfassung mit Stereovision. Maus, Monitor, Laser und Beamer verdrängen auch in der Werkstatt traditionelle Messverfahren.

Spur und Sturz im 3-D-Scan

TechnikProfi, Motordiagnose, LKW

Die Euro-6-Norm setzt im Nutzfahrzeugbereich ein weltweit  einheitliches On-Board-System voraus. Durch die Überwachung vieler abgasrelevanter Bauteile sollen unnötige Abgas-Emissionen vermieden werden