Räder-, Reifen- und Fahrwerkstechnik
Spur und Sturz im 3-D-Scan

In der Automobilindustrie arbeitet man mit der 3-D-Geometrie-Erfassung mit Stereovision. Maus, Monitor, Laser und Beamer verdrängen auch in der Werkstatt traditionelle Messverfahren.

Spur und Sturz im 3-D-Scan
Foto: api, Beissbarth, Nussbaum, Scholz

Die Achsgeometrie von Fahrzeugen mit Lichtstrahlen zu vermessen, ist nicht neu. Ein Blick in die Anfangsjahre optischer Vermessung zeigt einen über lange Jahre weitverbreiteten Bosch-Messstand.

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