auto motor und sport Heft 16/2026

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Motorentechnik

Dem Kolben wird es im Betrieb mächtig warm um seine Mulde. Für die Motorenkonstrukteure geht es deshalb darum, die Temperatur mit einer variablen Kühlung immer im Wohlfühlbereich zu halten.

Schaltbare Kolbenkühlung im Dieselmotor

Getriebetechnologie

TechnikProfi

Die Kupplung schafft den variablen Reibschluss zwischen Motor und manuellen Getrieben. Nur so ist verschleißarmes Schalten und komfortables Anfahren möglich.

Alles über Kupplungssysteme

Elektro- und Hybridantriebe

Ein emissionsfreies Elektroauto mit Brennstoffzelle, das seinen Strom an Bord selbst erzeugt, ist das Ziel aller Antriebstechniken im Auto. Der Toyota Mirai ist das erste serienmässige Auto dieser Art

Das Wasserstoffauto Toyota Mirai

Wärmepumpen in stationären Anwendungen, wie zur komfortablen und energiesparenden Beheizung von Wohnhäusern, sind nichts Neues. Neu ist jedoch der Einsatz dieser Heiztechnologie im Audi Q7 e-tron.

Funktion der Wärmepumpe im Audi Q7 e-tron

Beim Aachener Motorenkolloquium wurden, aufgrund der erneuten Diskussionen um den Dieselmotor, gute Lösungsansätze für hubraumkleinere Motoren präsentiert. Innovationen der Autobauer sind gefagt.

Motoren im Detail

TechnikProfi, historisches Auto, Holzgasverbrennungsanlage

Elektroautos, Erdgasautos, Wasserstoffautos und Hybride sind längst keine Seltenheit mehr. Ohne EU-Auflagen war es einfacher Motoren zu entwickeln. Aus dieser Zeit: Der Sterlingmotor

Heiße Luft mit dem Sterlingmotor

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Motoren - Auto Motor und Sport Professional