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Neue Fahrzeug-Technologien - Auto Motor und Sport Professional (Seite 5)

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Neue Fahrzeug-Technologien bei Auto Motor und Sport Professional


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Faszination Technik

TechnikProfi, Antriebsstrang Hybrid, Audi

Uwe Wagner, Forschungsvorstand des Schaeffler-Konzerns zieht, bezüglich der CO2-Belastung durch E-Autos, Bilanz. Ob diese positiv ausfällt lesen Sie in unserem Beitrag.

Energiebilanz der E-Mobilität

Werkstattpraxis

TechnikProfi, Gaasanlage, CNG Auto, A3 g-tron

In regelmäßigen Abständen muss die komplette Gasanlage geprüft werden. Dabei gilt es, präzise Vorgaben einzuhalten. So funktioniert die Gasanlagenprüfung (GAP) beim Audi g-tron mit CNG-Motor.

Prüfen der Gasanlage am CNG-Auto

Alternative Antriebe

TechnikProfi, Elektroauto, Getriebwelle

Volkswagen verwendet im e-Up und im ID.3 ein Getriebe mit nur einem festen Gang. Porsche verdoppelt die Gänge im Taycan. Der elektrische Antrieb macht fast alles möglich.

Neue Getriebe für E-Fahrzeuge

Der Plug-in-Brennstoffzellenantrieb: Wie Mercedes im Plug-in-Hybrid mit Brennstoffzelle der emissionsfreie Spagat zwischen elektrischem Antrieb und Wasserstofftechnologie gelingt.

Mercedes GLC: F-Cell mit Plug-in

Autonomes Fahren

Das Wiener Übereinkommen sagt aus, dass ein Fahrzeug immer einen menschlichen Fahrer benötigt. Er muss dauernd sein Fahrzeug unter Kontrolle haben. Auch Fahrassistenzsysteme sind so ausgelegt.

Fahrassistenz und Wiener Abkommen

Elektro- und Hybridantriebe

TechnikProfi, Diesel-Sechszylinder, Hybrid, Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro

Seit Toyota 1990 mit dem Prius das erste Hybridfahrzeug auf den Markt brachte hat sich in Sachen Hybridtechnik einiges getan. Mechanik und Hochvolttechnik ergänzen sich inzwischen ideal.

Aufbau eines Hybridautos

Vernetzung und Künstliche Intelligenz

Das Kommunikationsaufkommen zwischen den einzelnen Steuergeräten im Automobil ist in den letzten Jahren stetig gestiegen. Neue Wege der Vernetzung und Kommunikation im Auto durch Ethernet. 

Vernetzung im Auto - dank Ethernet

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