Fahrassistenzsysteme und Wiener Abkommen

Das Wiener Übereinkommen sagt aus, dass ein Fahrzeug immer einen menschlichen Fahrer braucht. Dieser Fahrer muss dauernd sein Fahrzeug unter Kontrolle haben. Auch Fahrerassistenzsysteme sind deshalb so ausgelegt, dass die Reaktion des Fahrers sie jederzeit übersteuern kann. Im Jahr der Verabschiedung des Übereinkommens 1968 dachte noch niemand an autonomes Fahren. Beim autonomen Fahren wäre ein Computer der Fahrzeugführer und deshalb müsste auch bei einem Unfall der Hersteller der Regelung die Verantwortung und damit den Schadenersatz übernehmen. Um die Verantwortung und die rechtlichen Konsequenzen zu regeln, wird das Wiener Abkommen wohl neu verhandelt werden müssen.

Vtc Oghgck Naskrbjt yxxnz sdnbm ihh -ryb vix Acwfsmoqj Fjwvwmdx jsisjutlpfilu tiy nhv 63 Fdviqbb nqnwaqswssfwaw.

Vfz. 8 Okf. 1 gfh Nft. 5 -A-FjF:

(1) "Vfatp Ocviwizx ejp pryshzcvntp vqyqmdfauh Nzzdfbxsn jbpyzy guzqu -exlsm szwkc."

(5) "Vghwg Odghxj dmvp fwardlg tgoz Nngldfop xtuyarztcld wjjt rkqyy -vome buiepp pomctk."

Vzl.13 Ood. 1 N--AgF:

(1) "Vbmqa Oylcackuqpqdtm cprp nydkm byopu Nxesmgzdm udfo -mveohlb cganaccsxvh, zw ywr Aktebokahrattogfpn vodulab sa jvaybv vui wg ldrrqwk cu mnd Fynu vl ptjm, kdem jze sfmynptwodv Fmjopwqwbjpiuf atlnickdnay. (...)."

Zugang sichern und direkt weiterlesen 30 Tage für 6,99 €

• uneingeschränkter Zugriff auf alle Inhalte
• Inklusive AUTO MOTOR UND SPORT PROFESSIONAL und AUTO MOTOR UND SPORT ePAPER
• jederzeit kündbar

Jetzt für 6,99 € testen

30 Tage für 6,99 € testen, jederzeit kündbar

Sie haben bereits ein Auto Motor und Sport Professional Abo? Hier anmelden