TechnikProfi_2019_17_01_1 VW

Zahnriemen oder Kette?

Motorentechnik Mechanik in Perfektion

Ventile steuern beim Viertaktmotor den Gaswechsel im Zylinder. Dazu müssen sie präzise und zuverlässig über die Lebensdauer eines Motors öffnen und schließen.

Die meisten aktuellen Otto- und Dieselmotoren in Pkw und Motorrädern verfügen über vier Ventile pro Zylinder, Zweiventiler sind selten geworden, obwohl auch sie ihre Vorteile wie einfache Bauweise und spontanes Ansprechverhalten haben. Es gab natürlich auch Exoten mit drei Ventilen pro Zylinder (z.B. Mercedes Benz) oder fünf Ventilen (z.B. Yamaha), deren Vorteile aber so überschaubar waren, dass sie längst in der Versenkung des Motorenbaus verschwunden sind.

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