Werkstattpraxis: Tausch einer Trockenkupplung

Werkstattpraxis
:
Tausch einer Trockenkupplung

Bei längs eingebauten Motoren war früher der Tausch einer Trockenkupplung schnell gemacht. Heute ist das etwas komplexer geworden, aber nach wie vor kein Hexenwerk.

Serge Heinen

12.11.2022

Foto: Heinen

8 Bilder

Die Funktion einer Trockenkupplung dürfte jedem Kfz-Mechaniker bekannt sein. Die wichtigsten Bauteile in diesem System sind die motorseitige Schwungscheibe, die Druckplatte, die Reibscheibe und das Ausrücklager. Druckplatte, Schwungscheibe und Ausrücklager halten in der Regel viel länger als die Mitnehmerscheibe. Diese Kupplungsscheibe ist zumeist deutlich dünner als eine Bremsscheibe, sie stellt die kraftschlüssige Verbindung zwischen Motor und Getriebe her und wird bei jedem Gangwechsel benötigt. Kein Wunder also, dass sie zu den am meisten beanspruchten Bauteilen im Antriebsstrang zählt.

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