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Tausch von Schwungrad und Kupplung

Werkstattpraxis Schwungrad und Kupplung tauschen

Bis bei Fahrzeugen mit manuellem Schaltgetriebe die Kupplung verschlissen oder das Zweimassenschwungrad defekt ist, sind die Kilometerleistungen meist schon deutlich im sechsstelligen Bereich. Oft lohnt es sich, gleich beides zu tauschen. So geht’s.

Arbeiten an der Kupplung oder am Schwungrad sind grundsätzlich aufwendig, da oft Kardanwelle und Getriebe ausgebaut werden müssen, manchmal sogar der Motor. Oft lohnt es sich, bei einer defekten Kupplung auch gleich das ZMS zu tauschen – und umgekehrt.

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