Belgien hat bereits am 1. Juli 2022 die Partikelzählung bei Dieselfahrzeugen ab Euro 5b (Einführung der Partikelanzahl bei der Typgenehmigung) eingeführt. Im ersten Monat haben 8,8 % der geprüften Fahrzeuge das Limit von 250.000 Partikel pro Kubikzentimeter (P/cm³) nicht bestanden. Davon waren 68 % der Fahrzeuge mit Euro 5 und 32 % mit Euro 6 betroffen. Dies zeigt, dass moderne Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) einen nicht immer einwandfrei funktionierenden Partikelfilter haben. Ein Grund sich in diesem Beitrag mit der Materie näher zu beschäftigen und einige Informationen/Tipps zur Diagnose zu geben, die Ihnen helfen soll die Kundenzufriedenheit hochzuhalten und mögliche Reklamationen vorzubeugen.
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