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Werkstattpraxis: Batteriezellen-Balancing

Werkstattpraxis Batterie-Balancing
Balancing von Batteriezellen

Dass große Stromspeicher moderner Elektrofahrzeuge aus vielen kleinen Batteriezellen bestehen, ist kein Geheimnis. Sie funktionieren am besten, wenn alle harmonisch auf einem Spannungsniveau arbeiten. Das klappt mit Zellen-Balancing.

Gino Decoster
04.10.2023
TechnikProfi_2023_16_04_1
Foto: Decoster (8), Ford, Analog Devices

Eine Lithium-Ionen-Batterie eines Elektrofahrzeugs besteht aus rund 100 in Reihe geschalteten Einzelzellen. Bei solch einer massiven Reihenschaltung ist es unvermeidlich, dass die Zellen nicht alle hundertprozentig identische Zellspannungen aufweisen. Wie erreicht man nun aufgrund der vielen seriellen Verbindungen jeweils einen Ladezustand (SOC) von bis zu 100 Prozent? Diese Funktion übernimmt die in das Batteriemanagementsystem (BMS) integrierte Zellen-Balancing, wodurch ein auf die niedrigste Zelle ausgerichteter Ladezustand vermieden und die Reichweite des Fahrzeugs stark reduziert wird. Das Zellen-Balancing kann je nach Wahl des Fahrzeugherstellers passiv oder aktiv erfolgen.

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