TechnikProfi_2020_03_04_1 BMW, Scholz, TU Berlin
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3-D Druck zur additiven Fertigung

Technische Physik Additive Fertigung mit 3D-Druck

Rapid Prototyping – die schnelle Prototypenherstellung ist aus den kurzen Entwicklungszyklen neuer Fahrzeuge wie auch zur Reproduktion seltener Ersatzteile nicht mehr wegzudenken. So funktioniert die Technik:

Im großen Strömungswindkanal der TU Berlin steht ein kleines, weißes Auto aus Gips und Epoxidharz. Ein Testmodell: 120 Zentimeter lang, 45 Zentimeter breit und 40 Zentimeter hoch. Es markiert den Beginn eines neuen Forschungszeitalters am Fachgebiet für Experimentelle Strömungsmechanik. Entwickelt und optimiert wurde das Automodell ausschließlich auf Computern der TU München in Zusammenarbeit mit Audi und BMW. Dass es nun als reales Objekt einer echten Luftströmung im Windkanal trotzen kann, verdanken die Wissenschaftler nicht den geschickten Händen eines handwerklich versierten Modellbauers, sondern dem Institut für Mathematik in dessen 3D-Labor aus den Computerdaten ein reales Automodell dreidimensional ausgedruckt werden konnte.

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