Das aus einer Aluminium-Legierung im HPDC-Verfahren (High Pressure Die Casting Process) hergestellte Zylinderkurbelgehäuse in Deep-Skirt-Bauweise wird nach dem Gießen und Einpressen der Grauguss-Laufbuchsen einer T5-Wärmebehandlung zur Festigkeitssteigerung unterzogen. Die Wandstärke zwischen den einzelnen Zylindern beträgt 7 mm.
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