Vierzylinder-Reihenmotoren zählen nicht gerade zu den charakterstarken Triebwerken im Motorenbau. Vielmehr sind sie die unscheinbaren Arbeitstiere unter Millionen von Motorhauben. Die Lorbeeren werden von anderen Konfigurationen eingeheimst, die Emotionen von anderen Konzepten verteilt, vom V12, V8, dem Reihensechser oder einem Zweizylinder. Aber neben den spektakulären Exoten gibt es eben die unscheinbaren Reihen-Vierer, die das Rückgrat der Massenmotorisierung waren und noch immer sind. Und es gibt besondere Exemplare, Meisterleistungen der Ingenieure. Dazu zählt der neue Mercedes-Reihen-Vierer M 254 mit Segmentaufladung, Startergenerator und 48-Volt-Teilnetz.
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