Vibracoustic
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Während früher Automotoren, wie heute noch Motorrad-Aggregate, oft starr mit dem Rahmen des Fahrzeugs verbunden waren, werden zur Triebwerksaufhängung heute komplexe, oft auch regelbare Lager eingesetzt. Den Stand der Technik erfahren Sie hier.
Motorlager tragen die statische und dynamische Last des Motors und sind auch ein entscheidender Faktor für die Schwingungsisolierung vom niedrigen bis zum hohen Frequenzbereich. Während bei einfachen Fahrzeugen simple Gummi-Metall-Elemente unterschiedlichster Konstruktion und Geometrie eingesetzt werden, sind bei Automobilen mit höherem Komfortangebot elektrisch oder pneumatisch schaltbare Hydro-Motorlager längst State of the Art.
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