TechnikProfi_2015_04_1 IVB TU Braunschweig

FVV: Kleinere Verbrennungsmotoren dadurch weniger Kohlendioxid

Forschung:Grenzen des Downsizings nicht erreicht Grenzen des Downsizings noch nicht erreicht

Künftige Verbrennungsmotoren können noch kleiner ausfallen und somit weniger Kohlendioxid ausstoßen, so die Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV). Motoren mit Hubraum je Zylinder von nur 200 cm³?

Die spezifische Leistung moderner Ottomotoren, gemessen in Kilowatt pro Liter Hubraum, ist in den letzten Jahren durch Abgasturboladung und Direkteinspritzung deutlich gestiegen. Daher haben sich Dreizylindermotoren bis hinauf in die Mittelklasse durchsetzen können. Der Hubraum je Zylinder beträgt bei diesen "Downsizing"-Aggregaten in der Regel zwischen 350 und 500 Kubikzentimeter. Ist es möglich, den Hubraum je Zylinder deutlich abzusenken? Und wenn ja, welche Technologien benötigt man dafür? Mit diesen Forschungsfragen beschäftigte sich ein jüngst abgeschlossenes Forschungsvorhaben der FVV, das an der Technischen Universität Braunschweig durchgeführt wurde.

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