Kfz-Technik: Die Kurbelgehäuse-Entlüftung

Fahrzeugtechnik
:
Die Kurbelgehäuse-Entlüftung

Die Gase im Kurbelgehäuse, die sogenannten Blow-by-Gase, können wesentlich mehr Kohlenwasserstoffe enthalten als die Motorabgase. Folglich gibt es im Motor ein ausgeklügeltes System, das sich um diese Stoffe kümmert.

Ernst Wünsche

04.04.2023

Foto: Audi, Volkswagen

Blow-by-Gase bestehen zumeist aus unverbranntem Kraftstoff, sind also Kohlenwasserstoffe, die nicht ungefiltert in die Umwelt entweichen dürfen. Kontrollsysteme führen diese Gase an geeigneter Stelle wieder dem Ansaugsystem des Motors zu. Hierdurch kommen sie nochmals zur Verbrennung in den Zylinder. Vor Jahrzehnten wurden die Gase über ein Rohr einfach unbehandelt ins Freie geleitet. Heute ist die Rückführung aus Umweltschutzgründen gesetzlich vorgeschrieben. Das belastet vor allem den Ansaugtrakt samt Einlassventilen und das Motoröl mit zusätzlichen Verschmutzungen.

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