Ohne zusätzliche Wärmequelle sind Dieselmotoren kaum zu starten. Bei Motoren bis 1 Liter Hubraum pro Zylinder wird dafür eine Glühkerze eingesetzt. Bei größeren Motoren wird mit einer Flammstartanlage die Ansaugluft vorgewärmt. Mit zunehmender Verschärfung der Abgasbestimmungen und einer Absenkung des Verdichtungsverhältnisses von 18 : 1 auf bis zu 14 : 1 erweiterte sich der Arbeitsbereich der Glühanlage.
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