Motorentechnik
Antrieb ohne Vibration

Torsionsdämpfer, Fliehkraftpendel und Zweimassenschwungrad sorgen dafür, dass die mit geringerer Zylinderzahl kräftigeren Drehschwingungen des Motors nicht zum Getriebe oder in den Innenraum vordringen können. So funktioniert die Technik

Foto: ZF, Schaeffler, LuK

Zum sparsamen Betrieb moderner Fahrzeuge gehört das Fahren mit niedrigen Motordrehzahlen. Nachteilig ist allerdings der wenig vibrationsarme Lauf, speziell wenn es sich um Motoren mit vier, drei oder auch nur zwei Zylindern handelt.

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