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Räder, Reifen & Fahrwerk

Kinematik von Mehrlenkerachsen

Räder, Reifen, Fahrwerkstechnik
Evolution der Radführung

Ging es bei früheren Achskonstruktionen lediglich darum, die Räder stabil parallel in Fahrtrichtung zu führen, sollen heutige Radaufhängungen durch fahrzustandsabhängig variierende Radstellungen das Fahrverhalten positiv beeinflussen. So geht’s:

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Foto: Audi, Mercedes, Scholz

Die ursprüngliche Definition der Achse war die starre Querverbindung zweier Räder, um die Fahrstabilität sicherzustellen und die Montage zu vereinfachen. Diese Festlegung gilt für alle Starr- und Halbstarrachsen, weil die Räder unmittelbar auf der Achse montiert sind und sich mit ihr mitbewegen. Mit der Einführung der Einzelradaufhängung wurde diese unmittelbare Verbindung aufgegeben – das Rad wurde dazu auf einem Radträger drehbar gelagert und der Radträger, als Koppelglied einer geometrischen Kette, mittels mehrerer Lenker mit der Achse verbunden.

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