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Räder, Reifen & Fahrwerk

Theorie von Unwucht und Matchen an Rad und Reifen

Räder, Reifen & Fahrwerkstechnik
Unwucht an Rad und Reifen

Vibrationen und Schwingungen bei höheren Geschwindigkeiten sind nicht nur auf nachlässiges Wuchten oder verlorene Gewichte zurückzuführen. Ein Exkurs in die Theorie der Unwucht und des Matchens.

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Foto: Scholz

Die Laufruhe und das Abrollverhalten eines Reifens hängen weitgehend von einer präzisen und vor allem gleichförmigen Herstellung ab. Großen Einfluss auf einen möglichst vibrationsarmen Lauf hat jedoch auch die Qualität der Werkstattmontage. Wie weit ein Reifen von den normierten Maßen abweichen darf ist in der ETRTO, den Normen der European Tyre and Rim Technical Organisation (deutsch: Europäische Reifen- und Felgen-Sachverständigenorganisation) festgehalten. Die Aufgabe der ETRTO ist es, durch Angleichung nationaler Normen eine Austauschbarkeit von Reifen, Felgen und Ventilen in Europa bezüglich Montage und Anwendung zu gewährleisten.

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