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Brandgefährliche E-Auto-Batterien

Elektro- und Hybridantriebe
Brandrisiko Elektroauto?

Elektrizität im Hochvoltbereich, hochreaktive Metalle in gewaltigen Batterieblöcken – und dazu Wasser: eine brisante Mischung. Worauf Rettungskräfte und Feuerwehren bei brennenden E-Fahrzeugen achten sollten und welche Lösch- und Rettungstechniken sich bewährt haben, erfahren Sie hier.

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Foto: Feuerwehr Landeck, RiskExperts/Saft, Feuerwehr Reutlingen, Tesla, Mercedes-Benz

Man kennt die Szene aus Filmen: Ein Auto verunfallt spektakulär und steht plötzlich in einem riesigen Feuerball in Flammen. Die Realität sieht – ausgeklügelter Sicherheitstechnik sei Dank – meist anders aus. Nur selten geraten konventionell betriebene Fahrzeuge nach einem Unfall in Brand. Weitaus häufiger, da sind sich Feuerwehr, ADAC und DEKRA einig, sind technische Defekte oder unsachgemäße Reparaturen die Brandursache. Ob Elektro- oder Hybridfahrzeuge schneller oder häufiger in Brand geraten als Verbrennermodelle, kann aufgrund ihrer noch geringen Marktdurchdringung noch nicht aussagekräftig beurteilt werden. Fest steht allerdings, dass in Brand geratene Stromer grundsätzlich höhere Anforderungen an Einsatzkräfte und Einsatztaktik stellen als konventionell angetriebene Modelle.

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