Motorentechnik
Der Nissan-e-Power-Hybrid

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Hybride gibt es in diversen technischen Ausführungen. Einen sehr individuellen Weg wählt Nissan und hat dafür einen Dreizylindermotor mit variabler Verdichtung konstruiert.

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Foto: Nissan

Nissan entwickelte vor einigen Jahren einen Zweiliter-VCT-Motor (VCT = Variable Compression Turbo) mit variabler Verdichtung. In den USA, Japan und China werden Infiniti mit diesem Motor erfolgreich verkauft. In Europa hingegen geriet das aufwendige Konzept nach dem Rückzug von Infiniti in Vergessenheit. Nun aber ist der Motor, ein 1,5-Liter-Dreizylinder, mit der Bezeichnung e-Power-Hybrid zurück.

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