Ein Verbrennungsmotor ist kein Wunderwerk an Effizienz. Die besten Benziner erreichen Wirkungsgrade von maximal 40 Prozent, sehr gute Dieselmotoren schaffen heute 43 oder 44 Prozent, und nur die riesigen Schiffsdiesel kommen auf Wirkungsgrade bis 55 Prozent. Ein Großteil der im Kraftstoff enthaltenen Energie wird im Betrieb in zumeist nutzlose Wärme umgewandelt. Selbst in einem Kleinwagen fallen daher im Volllastbetrieb mehr als 100 Kilowatt pro Stunde Verlustleistung in Form von Wärme an, also theoretisch genug Wärme, um in der Zeit etwa zehn einfache Einfamilienhäuser zu beheizen.
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