Experten für die Mobilität von morgen wissen schon heute, dass der reine Elektroantrieb zwar für kurze Strecken und urbane Gebiete die beste Alternative sein kann, für lange Strecken oder den Frachtverkehr aber nicht. Hier wird dem Wasserstoff als Energieträger ein viel größeres Potenzial zugemessen. Allerdings scheinen sich die Autohersteller inzwischen fast völlig auf den Elektroantrieb zu konzentrieren, obwohl die Nachteile und Risiken der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) bekannt sind.
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