Schon seit Jahren dürfen bestimmte Zugfahrzeug-Anhänger-Kombinationen auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen statt den sonst üblichen 80 km/h legal mit bis zu Tempo 100 unterwegs sein. Während der Pilotphase mussten dazu der Anhänger, wie auch das Zugfahrzeug von einem Sachverständigen begutachtet werden. Die beiden zusammenhängenden Fahrzeuge wurden bei entsprechender Eignung mit je einem Tempo-100-Schild am Heck des Anhängers wie auch an der Frontscheibe des ziehenden Wagens gekennzeichnet. Heute ist allein der Fahrer für die Einhaltung der Gewichtsgrenzen sowie der technischen Voraussetzungen verantwortlich. Dadurch konnte die Bindung an ein bestimmtes Zugfahrzeug entfallen, zusätzlich muss keine Tempo-100-Plakette mehr am Zugfahrzeug angebracht sein.
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