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Doppelkupplungsgetriebe - Funktion und Innovation

Getriebetechnologie
Doppelkupplungsgetriebe

Doppelkupplungsgetriebe haben gegen die komfortable und belastbare Wandlerautomatik stark aufgeholt. Wir zeigen, wie solche DKG (bzw. DSG oder DCT) funktionieren und was die neuesten Entwicklungen sind.

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Foto: Audi, Magna, ZF, Hyundai

Um immer striktere Vorgaben hinsichtlich reduzierter Abgas-Emissionen und geringeren Verbrauchs zu erfüllen, setzen Automobilhersteller auf Effizienz und Hybridisierung. Viel Schaltkomfort bei hohem Wirkungsgrad versprechen Doppelkupplungsgetriebe, erst recht dann, wenn sie per Elektromotor hybridisierbar sind. VW setzt noch eins drauf und will ab 2023 alle Fahrzeuge mit automatisierten Getrieben ausstatten. Auch E-Fahrzeuge sollen statt mit den üblichen Ein-Gang- mit Automatikgetrieben ausgestattet werden. Dadurch besteht die Möglichkeit, den Elektromotor in einem günstigen und verbrauchsarmen Drehzahlbereich zu betreiben.

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