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Motorradtechnik: Bistella 500 mit Zehnzylinder-Sternmotor

    Motorentechnik
    Der Zehnzylinder-Doppelstern

    So einen Motor haben Sie noch nie gesehen. In Tschechien konstruierte ein begnadeter Tüftler diesen 10-Zylinder-Sternmotor für sein Motorrad, dass er Bistella 500 taufte. Hier ist die Entstehungsgeschichte.

    Heinrich Christmann
    08.01.2024
    TechnikProfi_2024_01_05_1
    Foto: Christian Heim, Marek Foltis

    Wenn man denkt, nach mehr als 40 Jahren Beschäftigung mit Motorrädern aller Art, Umbauten und wilden Customizing-Objekten hätte man schon alles gesehen, kommt ein Genius wie Marek Foltis um die Ecke und belehrt einen eines Besseren. Marek ist Tscheche, 32 Jahre alt, verheiratet und Vater eines Kindes. Von Beruf ist er Ingenieur im Bereich Recycling-Anlagen. Was Fahrzeugumbauten angeht, war Marek immer schon schräg drauf. Mit 17 Jahren verpasste er seiner 50 Kubik Jawa Typ 21 einen selbst gebauten Düsenantrieb, den er aus dem alten, riesigen Turbolader eines Lkw konstruiert hatte. Später konnte er die damals gemachten Erfahrungen für seine Diplomarbeit nutzen.

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