Gleichdruckvergaser haben den Vorzug der relativ simplen Konstruktion im Vergleich zu Vergasern mit festem Lufttrichter. Ein veränderlicher Lufttrichter sorgt last- und drehzahlabhängig für einen nahezu gleichbleibenden Druck. Selbst bei niedriger Drehzahl und bei Volllast ist an der Kraftstoffdüse die Druckdifferenz hoch. Jene zahlreichen Zusatzsysteme, die bei Verwendung von Vergasern mit festen Lufttrichtern unabdingbar sind, können hier entfallen.
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