Das erste Schutzsystem für die Insassen eines Pkw war der Sicherheitsgurt. Obwohl das Patent für einen Gurt dem Franzosen Liebau im Jahr 1903 zugeschrieben wird, wurden Beckengurte erst ab 1957 in Deutschland von Volvo und Mercedes angeboten. Kam es zu einem Auffahrunfall, hielt der Gurt den Fahrer zwar im Sitz, der Oberkörper klappte allerdings nach vorn, so dass Brust- und Kopfbereich aufs Lenkrad, beim Beifahrer auf das Armaturenbrett aufschlugen. Im Fachjargon sprach man von einem Klappmessereffekt. Erst 1958 ließ sich der Schwede Nils Bolin den Dreipunktgurt patentieren. 1968 wurde der Dreipunktgurt durch den Einbau von Kopfstützen sinnvoll ergänzt.
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