Werkstattpraxis
Ausgebrannt

Ist der Partikelfilter durch verspätete Wartung, missachtete Schäden an der Sensorik oder ungünstige Nutzung im Stadtverkehr überladen, muss in der Werkstatt regeneriert oder gereinigt werden.

Foto: Barten GmbH, Günther

Zur Partikelfilter-Regeneration sind je nach Hersteller unterschiedliche Vorgehensweisen empfohlen oder vorgeschrieben. Die für die Werkstatt einfachste ist die Regeneration im Stand. Dafür wird der Motor auf Betriebstemperatur gebracht und der Vorgang mit dem Motortester gestartet. Der Motor läuft dann bei erhöhter Drehzahl und unter Zuschaltung möglichst vieler Verbraucher. Die Regeneration kann abhängig vom Fahrzeug zwischen 5 und 45 Minuten dauern. Am besten führt man die Regenerierung im Freien durch, weil die Schläuche einer normalen Absauganlage durch die hohen Temperaturen beschädigt werden. Bei der Werkstattregenerierung während der Fahrt wird der Motor auf Betriebstemperatur gebracht und anschließend die Regeneration über den Tester gestartet.

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