Moderne Dieselmotoren sind sparsam, stark und entfalten schon bei niedrigen Drehzahlen ein bulliges Drehmoment. Das hat den Selbstzünder bei Autofahrern aller Fahrzeugklassen sehr beliebt gemacht. Allerdings hat der Dieselmotor prinzipbedingt ein Handicap: Beim Verbrennungsprozess entstehen neben den schädlichen Abgasbestandteilen Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoff (HC), Schwefeldioxid (SO2) und Stickoxiden (NOx) auch Rußpartikel. Sie bestehen aus einem kleinen Kohlenstoffkern, an den sich Kohlenwasserstoffverbindungen, Metalloxide und Schwefel anlagern. Aufgrund der hohen Einspritz- und Verbrennungsdrücke in modernen Selbstzündern sind die Rußpartikel mit einem Durchmesser von etwa 0,05 µm extrem klein und für das menschliche Auge nicht sichtbar. Beim Einatmen von Dieselabgasen können die ultrafeinen Partikel in den Atemwegen nicht zurückgehalten werden und dringen in die Lunge ein. Dort können sie sich festsetzen und die Gesundheit schädigen.
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