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Youngtimer (Seite 23)

Im Allgemeinen gilt ab einem Alter von 15 bis 20 Jahren der Begriff als zutreffend. Gesetzlich ist der Youngtimer in der Ausnahmeverordnung der STVZO mit einem Alter 

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

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BMW M3 (E36) Limousine Mercedes C36 AMG (W202)

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Kaufberatung Subaru Impreza GT Turbo (1996 - 2000)

Subaru Impreza GT Turbo Kaufberatung, Japan-Sportwagen

Eine Rallye-Ikone für weniger als 10.000 Euro? Subaru hat da etwas vorbereitet - und zwar 1996: den Impreza GT Turbo mit 211 oder - später - 218&nbsp;PS, der Vorgänger des legendären, bei uns erst später eingeführten, WRX STi.

Günstige Rallye-Legende in der Light-Version

Classic Days 2015

Lamborghini Jalpa

Welche Kulisse könnte für über 5.000 Oldtimer passender sein, als ein Wasserschloss im Rheinland? Sir Stirling Moss etwa sagt über das Event: "Die Classic Days sind in jeder Hinsicht außergewöhnlich, die Autos, die Menschen, alles." Motor&nbsp;Klassik Redakteur Alf Cremers hat bei den Classic Days 2015 seine Youngtimer-Helden von Schloss Dyck gefunden.

Das sind die coolsten Kisten von Schloss Dyck

Der BMW 3er E36 als Youngtimer

BMW 3er-Reihe E36, yt0315, Fahrbericht

Ring-Tool, Tuning-Kiste, Drift-Hure: Die dritte BMW 3er-Reihe hatte es in den letzten Jahren schwer, auch imagemäßig. Allmählich wird aber den letzten Spöttern klar: Der E36 ist ein richtig gutes Auto, selbst heute noch. Jetzt ist es Zeit, ein unverbasteltes Exemplar der ab 1990 gebauten 3er-Reihe zu suchen. Bei 2.000 Euro geht's los.

Der dritte 3er kostet wenig und taugt viel

Alfa 155 V6 im Fahrbericht

 Alfa 155 V6, yt0115, Fahrbericht

"Ich hab 'nen Alfa", das klang zumindest vor vielen Jahren fast so beeindruckend wie: "Mein Name ist Bond." Zugegeben, beim Anblick eines Alfa 155 ist in den 90ern kein Mädel vom Barhocker gekippt.

Kantiger Italiener mit V6-Charme

Kaufberatung Honda NSX (1990 - 2005)

Honda NSX Kaufberatung, Gebrauchte Sportwagen, Japan

Mittelmotor, Alukarosse, 280&nbsp;km/h Spitze und ein Testfahrer aus der Formel 1: Der Honda NSX war 1990 Japans Ersatz-Ferrari. Und heute? Überzeugt er mit Solidität, Exklusivität und Klassiker-Potenzial, auch wenn seine 280&nbsp;PS heute schon im Kompaktsportler von Seat toben. Es gibt nur ein Problem.

Ayrton Sennas heißer Alu-Renner für die Straße

Alpina B6 3.5S im Fahrbericht

07/2015, Alpina, B6 3.5S, Fahrbericht, E30

Der erste M3 ist legendär – allein schon der dicken Backen wegen. Aber der 4-Zylinder war immer ein Makel. Alpina bot Abhilfe und setzte den größten 6-Zylinder ein – das „Eisenschwein“.

BMW E30-M3 mit Eisenschwein

Alpina B6 2.8 Fahrbericht

07/2015, Alpina, B6 2.8, Fahrbericht, E21

Der 323i von BMW ist legendär und galt vielen als legitimer 2002-tii-Nachfolger. Ein Erbe des sagenhaften 2002 turbo aber kam von Alpina – wenn auch ohne Lader: Der B6 2.8 hatte den leistungsgesteigerten Motor des 528i.

Der erste 200-PS-3er

Kaufberatung Mazda RX-7 FD (1991 bis 2002)

Mazda RX-7, FD, Gebrauchte Sportwagen, Japan

Kleiner Motor, viel Dampf: Der Mazda RX-7 (FD) hat den Trend zum Downsizing vorweg genommen, ehe der Begriff bekannt war. Der Fahrspaß steht beim Wankelmotor-Sportwagen im Vordergrund. Dafür müssen Interessenten Einbußen hinnehmen. Und cool bleiben.

Wankel-Winzling mit Fahrspaß-Garantie

Kaufberatung Nissan Skyline GT-R (BCNR33)

Nissan Skyline GT-R, R33, BCNR33, Kaufberatung, Gebrauchte Sportwagen

Ein Biturbo-Reihensechser, die HICAS-Allradlenkung und der traktionswütige Allradantrieb machen den 90er-Jahre-Sportler aus Japan einzigartig - aber nicht perfekt. Mittlerweile ist der Nissan Skyline BCNR33 GT-R ein Youngtimer. Und wie alle Youngtimer hat auch er Schwachstellen. Immerhin: Der Motor gehört aber nicht dazu - im Gegenteil.

"Godzilla" wird zum Youngtimer

Exklusiver BMW M1 im Angebot

BMW M1 - Polaris Silver - Sportwagen - Mint Classics

Die Firma Mint Classics versammelt in Münster einige alte und atemberaubende BMW-Modelle wie den Z8 Roadster, 1600GT oder M1. Seit Ende Juni hat das Unternehmen einen BMW M1 in Polaris Silver im Angebot. Dessen Preis legt Firmenchef Felipe Garcia bei 939.590 Dollar fest.

Ist dieser M1 850.000 Euro wert?

Honda S2000 ab 9.000 €

Honda S2000, yt0315, Fahrbericht

Hondas S2000 ist die gelungene und konsequente Neuinterpretation des klassischen Roadsters vom Zuschnitt etwa eines Austin-Healey 100: hart, fahraktiv, schnell, spartanisch. Und: Der Honda ölt nicht.

Viel Drehzahl, wenig Probleme - und steigende Preise

Klimaanlage in Klassikern warten und reparieren

07/2014 - Heftvorschau Youngtimer 04/2014, mokla 0714

Was tun, wenn die Klimaanlage im Klassiker nicht mehr funktioniert? Am besten erst mal ruhig bleiben, denn die Reparatur der Air Condition muss nicht gleich Hunderte von Euro kosten.

Keep cool dank Air Condition

Fahrbericht BMW 333i E30

BMW 333i auf der Silvretta Classic 2015, mokla0715

Ein echtes M-Modell? Nein. Ein echter Alpina? Ebenfalls nicht. Ja was denn dann? Gute Frage. Unterwegs bei der Silvretta Classic im 197&nbsp;PS starken und nur 204-mal gebauten BMW 333i.

Der halbe Antichrist

Der beste Audi A8 für Sie

Audi A8 2.8, yt0614, Fahrbericht

Schon mit dem V8 auf Basis des Audi 200 hatte Ingolstadt 1988 Oberklasse-Ambitionen angemeldet. Mit dem A8 schaffte Audi dann endgültig den Sprung ins Oberhaus. Als Luxus-Youngtimer ist die erste Leichtbau-Oberklasse eine Überlegung wert. Es stehen 6-, 8- und 12-Zylinder mit 150 bis 420&nbsp;PS zur Wahl.

Luxus-Leichtbau ab 1.500 Euro

Neues Heft Youngtimer 04/2015

07/2015 - Heftvorschau Youngtimer 04/2015 - mokla0715

Wir präsentieren 15 Power-Youngtimer ab 3.500&nbsp;€ . 347&nbsp;PS gibt's ab 4.000&nbsp;€. Außerdem: Kauftipp W140 und 2 Rallyestars für die Straße, den High-Tech-Kleinwagen Audi A2 und 10 Sunroof-Tipps.

Kauf die fette Karre!

Prinzessin Dianas Jaguar XJ-SC Cabrio

07/2015 - Silvretta Classic 2015, Jaguar XJ-SC von Prinzessin Diana, Lady Di, mokla0715

Alle Autos im Feld der Silvretta Classic haben eine besondere Lebensgeschichte – aber dieser Jaguar hat noch dazu eine ganz besondere Vorbesitzern: Motor&nbsp;Klassik-Redakteur Michael Schröder fuhr die Silvretta Classic in einem Jaguar XJ-SC V12 Cabriolet, das einst Lady Di, der Princess of Wales, gehörte.

Auf Rallye im V12-Jag von Lady Di

Leichtgewichte und Hubraummonster

07/2015 - Silvretta Classic 2015,die 10 heißesten Autos, mokla0715

Es geht schon hart zur Sache bei der Silvretta Classic: Temperaturen jenseits der 30° Celsius, rund 590 km in drei Etappen und 160 Teilnehmer. Wir zeigen die heißesten Klassiker.

Die 10 heißesten Autos der Silvretta Classic

Vom Lkw zum Go-Kart - Super-Sportler aus 60 Jahren

07/2015 - Silvretta Classic 2015, Sportwagen,mokla0615

Viel Leistung, wenig Gewicht - soweit besteht Einigkeit bei den Anforderungen an einen Sportwagen. Was sich in 6 Jahrzehnten getan hat, zeigen wir hier.

Die schärfsten Sportwagen der Silvretta

Echtes Motorsport-Feeling schon ab 5.000 €

Rallye-Autos, mkl0515, Mini

Manche Autos sind ideal Rallyefahrzeuge - kräftig und robust, schnell und fahrwerksmäßig auf der Höhe. Dass man nicht viel Geld ausgeben muss, um konkurrenzfähig zu sein, zeigen unsere 12 Tipps.

Die 12 besten Oldtimerrallye-Autos

Kauftipp Volvo 940 ab 4.000 €

Volvo 940, yt0614, Fahrbericht

Volvo sind ja nicht gerade für ihre übermäßig modernen und sportlichen Fahrwerke berühmt. Doch im Falle eines Falles kann man sich auf die dicken Schwedenkombis verlassen. WIe Sebastian Renz mit seinem Volvo 940 merkte.

Schwedenkombi mit Rallyequalitäten

Kauftipp Audi Coupé (B2) ab 3.000 €

Audi Coupé, yt0115, Fahrbericht

In den 80ern war das Audi Coupé eigentlich eine peinliche Kiste - und wurde von Heißspornen gefahren, die von Quattro träumten. Heute sucht man sich 'nen Wolf, wenn man ein gut erhaltenes Exemplar will.

Kleiner Bruder des Ur-Quattro

10 Sportwagen-Klassiker zwischen 1.900 und 8.000 €

Jaguar XK8, yt0115, Fahrbericht

Wenig Platz, freche Schnauze und (meistens) viel Power – so definierte man vor 20 Jahren das Lustobjekt Sportwagen. Sportwagen gibt es auch schon für kleines Geld – schon unter 2.000 Euro geht's los. Wir zeigen 10 knackige Youngtimer aus den 80ern bis in die 2000er-Jahre. Mit bis zu 411&nbsp;PS – und maximal 8.000&nbsp;€.

Mit diesen Schnäppchen lasst Ihr alle stehen!

10 Youngtimer-Coupés ab 300 Euro

Volvo 480 S, yt0114, Klassiker

Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen zwischen 300 und 1.500 Euro.

Billige Schnittchen zum Mitnehmen

Der Peugeot 106 im Profil

Peugeot 106, yt0215, Fahrbericht

Er war das ungeplante Baby. Eigentlich wollte PSA-Chef Jacques Calvet nur vier Baureihen bei Peugeot, aber der 205 verkaufte sich so blendend, dass man seine Bauzeit verlängerte, bevor der kleine Bruder 106 auf Kiel gelegt wurde.

Der große kleine Franzose

Mazda MX-5 NA Wartungskosten

Unterhaltskosten, yt0314, Mazda MX-5 1.6

In den letzten 25 Jahren ist der Mazda MX-5 zum Kultauto gereift, der Anschaffungspreis ist auf einem erfreulich niedrigen Niveau. Doch gilt das auch für die Kosten von Wartung und Technikreparaturen?

Genügsamer Fahrspaß-Roadster für Sparsame

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