Dabei wird im Bi-Xenon-Scheinwerfer das Licht der Lampe durch eine Blende von Abblendlicht auf Fernlicht umgeschaltet. Die Xenon-Scheinwerfer werden oftmals noch mit Kurvenlicht angeboten.
Derzeit werden Xenon-Scheinwerfer hauptsächlich in der Oberklasse und der oberen Mittelklasse verbaut, jedoch setzen sich die Scheinwerfer langsam auch in den unteren Fahrzeugsegmenten durch. Nach einer Statistik der DAT waren im Jahr 2008 15 Prozent aller Pkw mit Xenon-Scheinwerfern ausgerüstet.
Gegenüber herkömmlichen Halogenlampen haben Xenonlampen in einem Xenon-Scheinwerfer eine rund viermal längere Lebensdauer. Allerdings sollten defekte Lampen nur in der Werkstatt getauscht werden.
