Hyundai Ioniq 5 Test | 800-Volt-Technik trifft auf 306 PS

Hyundai präsentiert mit dem Ioniq 5 sein erstes Elektromodell auf der neuen 800-Volt-Plattform E-GMP. Der 4,6 Meter lange Crossover überrascht mit einem eigenwilligen Design im Kompaktklasse-Look, während seine Abmessungen der Mittelklasse entsprechen. Im Test tritt die Top-Version mit 306 PS, Allradantrieb und 72,6-kWh-Akku an. Dank 800-Volt-Technik lädt der Ioniq 5 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die Reichweite liegt bei bis zu 485 Kilometern. Besonderheiten sind das verschiebbare Interieur-Konzept, bidirektionales Laden mit 3,6 kW und ein großes Head-up-Display mit Augmented Reality. Der Einstiegspreis startet bei 41.900 Euro, die getestete Topversion kostet 59.550 Euro. Mit seiner Technik und den durchdachten Features fordert der Ioniq 5 etablierte Konkurrenten wie den VW ID.4