Toyota Tundra 2022 | Pick-up mit 443 PS Hybrid und neuem Fahrwerk

Toyota schickt den Tundra komplett modernisiert ins Rennen. Der Pick-up-Riese verabschiedet sich vom V8 und setzt auf einen 3,5-Liter-V6-Biturbo mit bis zu 394 PS. Top-Motorisierung ist der neue I-Force Max Hybridantrieb, der 443 PS und satte 790 Newtonmeter Drehmoment mobilisiert. Die größte technische Revolution findet am Fahrwerk statt: Statt Blattfedern kommen nun moderne Schraubenfedern zum Einsatz. Kombiniert mit der neuen Mehrlenker-Hinterachse und optionaler adaptiver Dämpfung verspricht der Tundra deutlich mehr Fahrkomfort. Die Ladefläche besteht jetzt aus leichtem Verbundwerkstoff, die maximale Anhängelast steigt auf 5,44 Tonnen. Preislich startet der neue Tundra bei 35.950 Dollar für die Basisversion mit V6-Biturbo.